Det värsta och krångligaste du kan importera från 3:e land ( USA ) är en Dodge Diesel. Dodge och speciellt Dodge Ram trucks är det största hatobjektet som existerar bland besiktningsfolk och handläggare och vi har aldrig förstått varför. Eftersom våra beslutsfattare inte ser skillnad på en långtradare och en pickup så kallar man den för tung lastbil. Man har även egna tolkningar av EU direktiven och när dom drabbar oss negativt måste vi oftast följa dom till sista bokstaven. Kan det innebära en lättnad för oss gagnar det oss sällan utan omtolkas av Bilprovningen eller VV så det oftast blir negativt. Man ändrar även regler utan förvarning. Räkna aldrig med förhandsinformation om hur dina intyg eventuellt accepteras. Har dom fungerat i tre månader är det INGET som säger att dom fungerar tre månader till. Går 20 bilar igenom registreringsbesiktning på ett sätt så innebär det inte att man kan göra lika dant med 20 till. Bilprovningen fungerar inte heller likadant i hela Sverige. Vad som går att få igenom i Stockholm kanske inte godkänns i södra Sverige. Skulle du fastna på något vis och vill överklaga hos VV så är en Dodge Ram det som är svårast att få bifall på. Man kan ibland få dispenser för E märkning av lampor och bälten. Många handlare som skall ge sig in i matchen och börja sälja Dodge diesel slutar lika fort dom börjat och fortsätter med det som är mindre problemfritt, tyskimport, personbilar osv. Klart mindre krångel. Lägg detta på minnet när du är i USA och pengarna bränner i fickan och du skall köpa med dig en bil eller truck hem. Det finns alltså anledning till att priserna på truckarna i Sverige skiljer sig från vad du ser på Ebay. En lastbil har en tullstats på 22 % mot en personbil som har 10 %. Tycker du fortfarande att du vill importera en Dodge Diesel. Tänk dig för mer än en gång. Gör du fel från början är det svårt att rädda problemen senare.