Spridare
Utveckling av spridare har gått ofattbart fort. ” Extrude honed injectors ” har blivit ett begrepp och innebär att man honar ut defekter som finns kvar i originalspridarna.
Bosch använder EDM teknik när man tillverkar spridarna. Man använder en elektriskt laddad tråd och bränner spridarhålen.
Enkelt och snabbt vid masstillverkning men lämnar tyvärr ärr i metallen och gör inte hålen perfekt runda vilket inte ger en perfekt spridarbild.
DDP använder nya spridar spetsar från Bosch och honar ut dessa till perfektion. En teknik som få har utrustning till och behärskar...” Extrudehone”
Turbo, fritt avgassystem, luftfilter kommer tillrätta på ett helt annat sätt när du börjat jobba med bränslemängden.
DDP har spridare till 24 V som garanterat passar dina ändamål. Från moderat effektökning i din arbetsbil till 200 hp + monster spridare för din 24 V race truck.
98.5-2002 24 V truckarna har sedan första dagen haft stora problem med matarpumparna mellan tanken och insprutningspumpen. Det är i stort helt bortkastat att försöka höja effekten på en 24 V med större spridare eller med tillsatsbox som TST Powermax på en Dodge utan att uppgradera matarpumpsystemet. Original matarpumpen har svårt att hänga med bara vid en mindre programvara förändring, effektökning. Läs mera om FASS matarpump system HÄR. Så tänk alltså inte på större spridare INNAN du vet att du har ett fungerande matarpumpsystem med rätt tryck och volym. Kombinationen TST Powermax, större spridare, insug, avgassystem gör 98,5-2002 24 V Dodge till en riktigt pigg truck. Med större spridare än 110 hp är det att rekommendera att du byter turbo på grund av att avgastempen annars kan bli skadlig.
DDP har 24 V spridare som passar för alla olika nivåer. Street to Strip
Läs här hur du byter spetsar…Dynamite Diesel
