
Din orginalturbo fungerar mycket bra upp till ca 350 hp och dom flesta trimmningar som ligger på en något normal nivå. Skall du ge dig in i 400 plusklubben måste du byta turbo och det bästa sättet att inte tappa för mycket bottenvrid är forfarande dubbelturbo. Innan du kastar ut pengar på en dylig så tänk på att din topp packning har sin begränsning runt 50 psi. Dina intercoolerslangar måste bytas mot tjockare silicon och intercoolern kommer också att ligga på gränsen. En större turbo ihop med en Power Max eller Smarty och ett par större spridare tar dig snabbt över ovan nämda nummer och det är halva tricket att kunna hantera detta laddtryck. Det som gör din turbo långlivad är att du ger den tid att få svalna innan du stänger av motorn. TST har i trimkiten till 03 och nyare en inbyggd " cooldownfunktion " som gör att du kan kliva ur bilen och låsa den men motorn stängs inte av förrän turbon nått förinställd temp. En bra grundinställning är325 Fahrenheit. |
ATS Aurora 3000 Turbo.
ATS Aurora serie behöver ingen närmare presentation. Pris Aurora 3000 5,9 03-07 CR 13,503 kr |
![]() |
![]() |
ATS Aurora 4000 Turbo.
Aurora 4000 |
![]() |
![]() |
ATS Aurora 5000 Turbo.
|
![]() |
Aurora 5000 Pris |
Aurora Compounds
Det bästa av två världar. Pris |
![]() |