Då var raggarbilen levererad. Var ett tag sedan jag gjorde en roadtrip men det är få grejor som är lika sköna att göra när andan faller på. Den här ggn var det Trollhättan t/r med släp och min Cadillac som skulle iväg till nya ägaren. Drog runt 06,00 på morgonen och hade ett par stopp planerade utmed vägen tillbaka. Ännu en gång så ser man hur jäkla bra en truck är att utföra jobbet. Det är ca 40 mil dit ner men när man har rätt bil och rätt släp för att flytta en 2,5 tons bil så blir jobbet rena nöjet. Det finns fortfarande inget som slår en oljebrännare sen får folk säga vad de vill. Den ekonomi och det vrid som maskinerna har är fortfarande oslagbart i fall som dessa. Körde 80 mil med 3,5 ton på kulan och bränt 110 lit diesel. 1,37 lit milen. Jag har en tågvikt över nästan 6 ton och ligger o flyter i 100 km utan ansträngning och hela ekipaget går spikrakt.
Rätt prylar till rätt jobb. En 3 nolla räcker gott och väl till för att göra jobbet. Ram 2500 med Cummins är helt oslagbar men det blir liksom överkurs för oss här när vi har 3,5 tons gräns för 50 kula. Kan heller aldrig slå väghållningen en 1500 har.
När nu inte min truck blir aktuell längre så gällde det att hitta en ny droska som skall kunna göra det jag vill. Kriterierna var ett par. Dragvikt massor, 4 wd ett måste, diesel ett måste, ej moms bil, läs pickis. Därmed blir inte valen överdrivet många. En stor suv funkar och jag vet att Toyota gör ruskigt bra grejor iaf drivlina. Jag körde ett par Tundror vi etanolkonverterade för något år sedan och jag vart helt såld på hur maskin och låda samt hela drivlinan fungerade.
Efter en snabb flukt på nätet så insåg jag att utbudet inte var gigantiskt i den prisklass jag tänkt mig. Det fanns ett par stycken och sjukt nog så visade det sig att den som var helt rätt stod 50 meter ifrån mig. Jag skäggade över till bilfirman som ligger rakt över gården och där inne i en hörna stod den.
Körde bilen ett par dagar innan jag bestämde mig att detta var helt jävla rätt. Mera utrustning på en 14 år gammal bil än jag behöver men allt fungerar helt perfekt så jag lever med det. Dragvikt 3 ton, komfort som en Jaguar med en rak diesel fyra på tre liter. Inget jäkla glapp i några kulbultar eller drivaxlar. Inga oljeläckage någonstans. Inga mystiska elfel och bilen är knäpptyst inuti. Miltal 20,000. Tycker detta säger lite om vilken skillnad det är på bil och bil och kvalitet, inga andra märken nämnda..
En kompis som varit i FN tjänst körde ofta Land Cruisers när kulorna ven om skallen. Hans åsikt var kristallklar. När resten av vagnparken stod stilla och hade havererat så gick Land Cruisern. Biljäveln var näst intill odödlig.
Så detta är nu nya direktions vagnen och nu vill jag inte höra massa spydiga kommentarer om att jag inte längre åker Ram eller har svikit märket osv. Vad var det Jimmie sa, om jag åker tåg i Tokyo, är jag då japan?
Haft två fullkomligt djävulska luftfjädrings problem bilar som jag äntligen är i mål med. En 14 som hade en kombo av el, kompressor knas, modulfel, och punka på en bälg.
En 19 DT som även den hade bränt kompressor, lägesgivare och punka på bälg med. Kruxet är att det ibland är riktigt svårt att se vart läckagen är. Vi har verktyg för att trycksätta varje fjäderben separat men om bälgen är vikt över hålet i “ fel “ läge så ser man inte läckaget.
Detta var den bälgen på den 19 vi brottades med och man såg helt enkelt inte läckaget innan bälgen var helt utdragen så den inte var vikt över hålet. Givet hade kompressorn gått så mycket för att kompensera så den hade brunnit med.
Än så länge så finns det bara originaldelar att få tag på till DT så grejorna är galet dyra. Kompressorn är även ihop byggd med styrmodulen så man byter båda oavsett om det är modul eller kompressor som gått. Hoppas jag får en time out med strulande luftfjädringar eller vansinniga elfel ett tag nu. Har annat jag vill pilla med.
Were do we go now? Det verkar som paniken till en del redan infunnit sig. Nästan alla kunder som lämnar sina bilar nu undrar vart de skall vända sig när jag drar. Så här ser det ut för dagen. Företaget är sålt i två delar. Ernryd Cars har köpt hela vår Dodge Ram verksamhet med allt det som tillhör den. De kommer driva egen verkstad vidare i Vallentuna där de har sin bilförsäljning nu. Här kommer förmodligen en stor del av vår kompetens och kontaktnät att landa också.
Verkstaden och lokalerna där vi är i dag är sålt till Cederfeldts Bil som har bilförsäljning på andra sidan gården. De kommer driva verkstaden vidare framförallt för sin egen del men kommer även ta emot jobb av alla bilmodeller.
En hel del kvarstår när man gör såna här avslut men lite så här ser det ut just nu. Vi kommer själva jobba på som vanligt till Mars April nästa år så vi borde hinna med att byta olja på din bil med innan vi stänger, dont worry..
Älskar när det ser ut så här på gården innan långhelger och semester. Allt är klart och levererat och nästan alla krångelbilar är lagade. Har bara en surdeg kvar som står på dynon nu som jag skall ge mig på efter helgen. På Tisdag är det full gård igen och karusellen snurrar vidare.
Nära döden upplevelse. Finns det något värre än när man inte hittar sin telefon? Finns det något ännu värre än när man inser att man lagt den på ett fotsteg på en Ram som man just provkört på E18?
Jobbade hela förra helgen med ett par krånglande luftfjädringar ovan nämnt. När jag stod där med skit upp till armbågarna och en luftbälg i ena handen och ett spärrskaft i andra så ringer telefonen och en snubbe jag sökt ett tag. När jag surrar med han lägger jag av någon anledning telefonen på fotsteget och skruvar vidare samtidigt som jag har honom på högtalare.
Bilen fixad och jag tar en provtur för att se att den funkar som den skall. Allt kanon och glad i hågen åker jag hem o käkar lite. Här inser jag att telefonen inte längre är närvarande och tänker lite lätt att den ligger kvar på jobbet. Från detta ögonblick och de nästa tio minuterna rusar blodtrycket upp till ungefär 600 km / h.
Börjar kallsvettas när jag minns att det sista jag gjorde var att lägga den på fotsteget. Ni vet själva hur mycket saker man har i telefonen och i mitt fall även inlogg till WiTechen mm. Kallsvettig och skrikande kör jag tillbaka samma väg jag kört med en liten förhoppning att jag skall se den utmed vägen. Inser att detta är helt döfött och jag ser framför mig hur mina bank konton håller på att rensas. Ringer Karolina och berättar vad som hänt.
Hon har någon jäkla app i sin telefon så hon kan tydligen se vart jag befinner mig ( ska ta ett snack med henne om detta ) och i detta fall vart min telefon är. Enligt hennes lur så ligger telefonen på E18 vid Jakobsbergs avfarten! Åker på två hjul till området som är inringat på hennes telefon o tro på fan, vi hittar den i gräset mellan räckena.
Nu var den inte riktigt lika dan som när jag hade lagt den på fotsteget..
Överkörd, manglad sönder på alla vis men skickade uppenbart ut signal så vi kunde spåra den. Som en jävla odödlig terminator typ.
För mig fanns det bara en enda sak att göra. Köpa en ny och be till högre makter att jag kunde flytta över allt innan den gav upp helt. Googlade upp lite olika alternativ på butiker och ser att Abdulahs telefon verkstad i Jakan hade öppet kl 3 en Söndagseftermiddag, perfa! Visar mannen telefonen och han säger, inga problem brorsan, jag lagar. fyra tusen spänn, blir som ny!
Trodde inte ett skit på snubben men han menade att om den inte funkar efter som den gjorde innan så skulle jag få köpa en ny till kalas pris, deal!
Två tim senare åker jag tillbaka o hämtar telefonen i ett skick som är bättre än ny. Hur fan detta gått till är helt otroligt men ingen var gladare än jag.
Jävla lättnad och jag kommer ALDRIG att göra om det.
Det finns dom som är duktiga på att laga allt, gäller bara att hitta de tydligen.
Nä fan! Hade tänkt att surra lite politik men jag hoppar det. Jag om någon skall hålla igen kakhålet. Har ju tagit beslutet att kasta in handduken och låta de som stannar gnälla. Kort vecka men det har flutit på riktigt bra. Finns ingen annan lösning på problemen än att rulla upp skjortärmarna och ta tag i de. Verkar som om jag har hugg på min truck och de som ev nu köper den kommer att få galet mycket bil för pengarna.
Nu skiter vi i det här för idag. Gnr är förmodligen ett av de större händelserna i musikens historia, iaf under min livstid. Läst alla deras böcker och anser att Sweet Child of Mine tillhör en av de bästa låtarna som någonsin gjorts. Det här klippet visar när de är på sin absoluta topp. Axle springer som en galen femåring med dubbla adhd symptom. Duff o Slash höga på heroin men kan fortfarande lira. Steven Adler sönder pundad och utbytt mot Matt Sorum på trummor, jösses vilken musik historia..
Where do we go now, where do we go now,, Well i know where i am going..
Ha en underbar Påsk!
