Ursäkta dröjsmålet

Hade någon ide om att jag skulle få ut något förra Fredagen men det var bara inte möjligt. Försöker hålla lite kontinuitet i bloggen men ibland kommer det saker emellan den här ggn rätt bra grejor.

Tror inte jag är den enda som undrar när våren skall komma. Varit riktigt skitväder, kallt och det lossnar liksom inte. Vill knappt tala om hur bra min vecka söderöver var som jag hade. Sol och värme ger energi. Gick ut hårt direkt och käkade lunch med den date jag bokat med och det visade sig bli bättre än jag anat. Tjej från England som insåg att det fanns mera i livet än jobb, villa, pengar och grejor. Bröt upp för 7 år sedan, sålde av och drog till Algarve. Härifrån får ni själva bli lite kreativa i er fantasi men jag kan bara säga att fortsättning följer.

Fick gjort vad jag skulle och nu börjar det dra ihop sig på riktigt. En månad kvar till avslut och då blir det ny resa för överlämnande av nycklar samt få huset beboligt. Måste fixa kyl, frys, tvättmaskin, internet mm,mm. Känslan av att det faktiskt är på g kryper sakta på en men jag ångrar inte en minut det som håller på att hända. Att man utöver allt detta hittat ett pök som älskar att åka hoj, delar mera än gärna på en flaska whiskey och är lika tokig i samma musik som jag är nästan för bra för att vara sant.

Time out och tillbaka till gruvan.

Tydligen en sån där forum snackis med dåliga rattaxel knutar på 1500:an. Den korta axeln mellan rattaxeln och styrväxeln som ger upp. Händer som vi ser på lite olika vis. Att laga i tid beror på hur noga man bryr sig som chaufför, helt klart. Hugger när man gör fulla rattutslag, går tungt som satan och returnerar inte till noll läge är lite av fenomenen. Den sista vi byta var den värsta hittills.

Kund från Örebro som kom in på bärgare med div olika fel. Lagade bilen som motorn hade stannat på, fixade luftfjädring och bromsar. Klart för provkörning. Kom inte så långt innan jag kände att någonting var riktigt sjukt med styrningen. Ut på E18 fick man ratta som Ronny Petterson för att hålla bilen rakt med ett åttondels glapp mellan ratt och styrväxel. Hur kan man inte märka detta eller ens nämna det i all korrespondens vi haft med kunden är otroligt. Ska man skratta eller gråta? Sa till kunden att vi bytt den efter att vi gjort det utan att fråga. Han sa att han “ hade tyckt att bilen var lite ormig på vägen “ No shit !! Ibland undrar man.

Lite av det roliga med att laga bilar är när man hittar lösningar på verktyg som inte finns. Min bulgariska mek är en mästare på att tillverka specialare för jobb där det inte ens finns verktyg att köpa om man ens ville det.

Den här skapade mannen när han skulle ha loss banjo bultarna vid turbon på en 3 nolla under insuget. Ett jobb som egentligen inte går att göra utan att lyfta hytten nästan. Kallas det Redneck Enginuity eller Bulgarian solutions, jag vet inte men funkade gjorde det.

Kranar är bra. Har haft rätt många kunder nu som monterat kranar på sina bilar. Ett bygge som stack ut lite extra var denna 01:a som kom in för en vecka sedan. Ruskigt fint iordninggjord med nytt flak, kran och rostfria förvaringar utmed sidorna. Blästrat ramen och bytt ut det mesta och därefter toppat allt med ny lack. Vi gör div jobb på bilen för att ta den genom besiktning.

Jag tycker detta är det roligaste med att vara olje apa och driva verkstad. Vi får in truckar som gubbarna byggt helt för sina egna ändamål men med ett brinnande intresse för Ram trucks och Cummins och lagt ner massor med jobb på. Tänker man sedan på det ekonomiska så kan man undra vad som ger dig mest för pengarna och som fungerar bäst för det du gör.

Jag tror man hittar en hyfsad gen 2 truck för 150-200 lappar. River du sen ner den och rustar den för lika mycket så har du ca 400 i den nu. Lägg 200 till och du har en flakbyggnation med kran som gör ditt jobb till en fröjd på dagarna.

Vägskatt och försäkring minimal och klart roligare att ha som firmabil än någon ny 23-24 som dessutom har kostat 400,000 kr till och som ingen lyfter ett ögonbryn åt. Länge leve de som renoverar och bygger sina egna! Coolt fan!

Sen har vi de som kör tills hjulen ramlar av. Dykare från Norrtäljetrakten som lever ett hårt liv. Bryr sig inte ett skit om hur trucken ser ut, bara den funkar.

Rosthål stora så man kan köra hela näven genom luckan. Inte helt lätt att säga att man reparerar de här bilarna. Blir mera som renovering med rost tillägg. Samma här, snubben är inte ett skit intresserad av ny truck. Vem lägger en mille på en ny som kommer bli repig, bucklig, dränkt i ett träsk innan veckan är över?

Han tyckte även p bromsen var lite svampig. Kanske inte var så konstigt eftersom allt som håller backarna ligger på en sjöbotten någonstans.

Helvete vad polisen jagar bärgarna nu. Nu är det nedslag på fartbegränsare som gäller. Tror vi repat och gjort nymonteringar på ett tiotal bara sista månaderna. Grabbarna får föreläggande och måste in på reg bes och visa upp. Därefter in på kontroll bes igen.

Jag tycker bärgarna borde vara undantagna kravet eftersom de ibland är livräddare. Jävla hetsjakt av trafikpolisen på folk som försöker göra något vettigt i vårt samhälle. Borde finnas bättre grejor att hålla på med för konstaplarna.

Monterat en hel del Fleece matarpumpar sista tiden. Tycker deras grejor är ruskigt fina. Den sista var ett helt nytt bränslesystem för en 2003 Ram 2500.

Detta var faktiskt första gången vi bytte allt på en 03-04:a. Allt nytt och riktig pump i armaturen. Bort med gamla filterhuset och dit med nytt block med filter och 1/2 “ slang hela vägen till insprutnings pumpen. Bättre än så här blir det inte på en så här gammal truck. Nu är mannen redo för alla mod som finns för mera effekt.

Sverige kollen. Schibsted gruppen gör allt i sin makt för att rädda blaskan.

Är det verkligen sånt här som skapar klick in på sidan så har det spårat bra mycket. Har folk inget bättre att lägga tiden på en att få veta när och vart Rune sitter o rullar på arbetstid. Någonting är börjar bli riktigt sjukt när detta väger mer än att ta upp vad som tex händer i Ukraina. Kanske inte kan skapa läsintresse på något annat vis längre nu när A Lindberg och hans lakejer inte längre kan kalla SD för rasister och all annan skit han kan komma på. Snart Sveriges största parti. Paniken är påtaglig, helt klart.

Nä fan! Fick göra en runda till Värmland idag för att kolla upp en bil så jag är en aningen trött i arslet. Ska smaka fågel med en bra singelmalt i kväll.

Länge sedan vi lirade Sophie Lloyd. Hon har vuxit en hel del i mina ögon och sitter inte bara på en stol o finlirar längre. Gjort ett par bra låtar nu och kör ofta ihop med bra sångare. I det här klippet får man även lite cool garage stämning till helgen om man nu kan släppa gluggarna från henne. Se men inte röra var det va..

Cheers fan och ha en fabulös weekend! 377 dagar kvar

Nu är goda råd dyra

Sa förra veckan att jag hade en surdeg kvar att ta itu med och den har jag nu jobbat med en dag. 2014 Ram 1500 5,7 som rycker vid lätt körning och belastning. Precis som att den misständer och det är ganska påtagligt. Att ha en dyno tillhands vid såna här problem är till oerhörd hjälp. Jag satte trucken på rullarna i Tisdags förmiddag för att begripa om problemet verkligen sitter i maskinen och styrningen till denna eller inte. Bilen går som ett skott när man trycker på mellan 50-100% gas men när man ligger och fis kör i 30-40 km så hugger den som om maskin klipper. Det sjuka är att detta är den andra 1500:an jag har som gör detta och jag kom fram till samma slutsats med den med.

Det räckte med att jag bromsade upp bilen lite lätt på rullarna i 30-40 km så började den hugga. Hade min WiTech i knät samtidigt som jag körde och läser av alla parametrar som går att läsa av och det finns inget som visar något konstigt.

Samma sak med denna som med den första, inga felkoder på något som har vare sig med motor eller låda att göra. Efter att jag var klar med att problemet inte sitter i motorn så tog jag ut den på vägen och testade alla anti spinn, växelsteg, tow haul läge osv, samma sak.

Det sjuka är att om man stallar upp bilen och belastar maskin så missar den inte ett kolvslag. Problemet uppstår BARA när bilen rullar. Jag är nu säker på att problemet sitter efter motorn och nu blir det mera komplicerat och även för kunden. Endera har turbinen börjat släppa eller så har vi något annat problem i lådan. Hur mycket vill man lägga ner på en 10 år gammal Ram för att gå vidare?

Detta är grisar att få ur lådan på och ser man sedan inget fel på vare sig låda eller turbin så är det fan inte lätt att vare sig ta betalt eller förklara vad problemet är. Det lutar åt att vi kommer försöka hitta en beg låda och stoppa i för att vara helt säkra på att problemet sitter i den.

Är det någon som har varit med om liknande problem så återkom gärna med feedback. Att det sitter i lådan och bakåt är helt klart men frågan är bara vart. Inte ens vi kan allt trots att vi jobbar med de här 5 dagar i veckan. Ligger någon på en låda som är tillgänglig också så får ni garanterat vår uppmärksamhet.

Fortsättning följer.

Nu jäklar är det kris på g. Jag har två fat kvar på lagring hos Mackmyra och börjar få dåliga vibbar. Degen är slut och banken ger inga mera krediter. VD:n lovar att vi inte kommer bli av med våra fat men vem litar på en VD?

Biljakt. Jag skall villigt erkänna att jag är helt kass på vanliga bilar. Ingen aning om en Skoda håller bättre än en Mondeo, motoralternativ etc, noll koll.

Har aldrig varit intresserad av något annant än US bilar. Nu när jag fick i uppdrag att leta rätt på en fungerande bil till syrrans grabb så får man snabbt en inblick i hur det ser ut i beg bils världen.

Har alltid tyckt att man fått ett vettigt transportmedel för 50 lappar och sett andra som köpt bra bilar för de pengarna. Slut med det nu. Har lagt en vecka på att försöka hitta en vagn som är något att ha. Kriterierna var rätt tuffa eftersom hans tjej inte har körkort för manuell utan måste ha en bil med automat. Stor kombi, bensin eller diesel, auto och prislapp runt 40-60 lappar.

Inser nu att denna ekvation är lika bra som att sälja is på Antarktis. Ni som varit med ett tag hör flera och flera som säger att de inte längre vill lägga ut sina grejor på tex Blocket. Skulle Ebba lägga ut sin mammas välvårdade bil till ett bra pris så blir hon helt nedringd. Hon får skambud, blir hotad, utskälld för att hon inte vill ta hälften av vad bilen är värd osv. En del av det nya Sverige.

ALLA de här privatägda bilarna blir snabbt uppköpta av småhandlare som ALLA skall göra snabba stålar på att flippa bilar. Man skiter helt i allt annat och det handlar bara om pengar.

Jag har varit och tittat på ett tiotal bilar hos olika handlare och de som för 5 år sedan kostade 35 lappar kostar idag det dubbla. För 35-40,000 kr får man en bil som borde varit på skroten för länge sedan. Va fan har hänt sista 5 åren??

Jag har iaf inte hängt med men begriper efter de två sista veckorna hur det ser ut.

Detta är vad man får för 35,000. Rostig så bakvagnen håller på att dela sig. Uppspacklade trösklar, alla damaskerna paj på drivaxlarna. Oljan rinner ur intercoolern. Tre olika däcksmönster mm, mm.

Ska man idag ha en bil som är värd namnet så hamnar man direkt på en hundring. Då menar jag inte massa onödig skit i form av extra utrustning eller premium bil utan en vanlig holk att komma mellan A och B med.

Hör av er om ni har en bil att sälja. Kombi, automat. Jag har gett upp sökandet..

Lite kul är det Att vi fortfarande får in gen 2 truckar för översyn. Denna har just fått en ny entusiast ägare som ville få hjälp med div. Bränslesystemet krånglade, bromsarna bak slut. Mera mos i snurran är alltid på tapeten.

Så jäkla skönt att få jobba på ett sätt som man begriper. Mäta bränsletryck, använda en vanlig testpenna för att kolla strömförsörjning. Byta spridare och ev lite annat som är basic och rent av kul att göra. Ännu fränare när man kan gå upp på kall lagret o hämta en uppsättning 100 hp spridare att bara skruva i : )

Skall flagga lite för att jag kommer vara på Västerås Summermeet och sälja av allt gammalt som vi har. Blir både reservdelar, tillbehör och även en del go fast prylar. Notera datumen 3:e till 7:e Juli. Bring cash!

Det är inte alltid det kommer in solskenshistorier. Nu skall jag skälla lite igen eftersom vi ser detta alltför ofta.

Kund från Örebro ringer och säger att hans 3:nolla bara stannat tvärt när han körde. Stora fina verkstaden i närområdet felsöker bilen och kommer fram till att PCM har dött. Lev tid månader och stillestånd.

Jag sa till mannen att jag inte trodde att detta var sannolikt och skulle vi behöva byta så har jag en på hyllan. Kunden beslutar att ställa den på en flakbärgare och komma upp omedelbums eftersom han behöver bilen.

Stackars tjejen som kom med bilen. Hon hade när hon hämtat bilen på stora fina verkstaden inte ens fått hjälp att släppa lådan ur p läget. Hon fick noll hjälp med detta eller var det helt enkelt så att man inte visste hur man gör där hon hämtade den? Fick släpa upp den på flaket med låsta hjul.

Tillbaka till problemet. Det tog oss ungefär 3 minuter att begripa varför bilen inte gick. Inget som helst fel på PCM heller. Triggerskivan hade gett upp och efter byte spinner den som en katt igen.

Lossnar plasten på “ rätt “ ställe så blir den stopp, tvärstopp som i det här fallet. Ofta när vi ser detta så har vi heller inte fått några koder på att maskin inte snurrar, så även denna. PCM var heller inte uppdaterad för att maskin skall kunna gå hjälpligt på kam sensorn. Sååå dåligt att Stellantis inte bjuder på byte av triggerskiva och sensor i sin recall. Nä men en finfin uppdatering kan du få så du kan få bilen av vägen haltandes på kam sensorn, suck. Tror vi har bytt ett trettiotal snart.

Lite åsikter om våra styrande. Kan bara inte hålla igen käften om det här. Anna Kinberg Batra, en riktig hel ylle politiker. Skiten har hamnat i fläkten ordentligt och får hon inte sparken inom kort så är någonting jävligt sjukt. Subban är det vidrigaste som står i två skor och hela historien om hur hon ser till att ge 90 lappar i månaden till en polare hon vill hålla om ryggen stinker. Står i teve och försvarar sig med att hon BORDE upplyst bättre om att platsen var vakant för rätt person. Hon löste problemet själv och rundade alla regelverk som finns för att gynna sina egna intressen. Stockholms landshövding, årets skithål!

Blev inget förra veckan. Var kort vecka och jag hade så satans mycket att greja med så jag hann bara inte med. I morgon hoppar jag på ett plan för att ta mig ner till min så småningom nya hemvist. Har massor att fixa med men skall försöka få någon dag ledigt för att undersöka lite nya ställen. Börjat ragga lite på distans redan och har bokat en fika med en tjej från England som bott därnere i 7 år. Får se hur det slutar.

Vädret ser kanon ut och det kommer bli runt 25 hela veckan. Passar mig perfa.

Varit mycket Slash sista tiden och här kommer ännu mera.

Det här är så jävla fränt. Har tyckt att mannen varit lite upp och ner och på senare tid inte alls samma feeling som han hade i sina tidigare år. Aldrig haft så fel. Nu 58 bast och lyssna hur han lirar ihop med Brian Johnson. Steven Tyler ser ut som om han kom direkt från rehab men har ändå bra tryck i munspelet.

Enjoy folks!

Ha en fetbra helg! 391 dagar kvar..

I love a roadtrip

Då var raggarbilen levererad. Var ett tag sedan jag gjorde en roadtrip men det är få grejor som är lika sköna att göra när andan faller på. Den här ggn var det Trollhättan t/r med släp och min Cadillac som skulle iväg till nya ägaren. Drog runt 06,00 på morgonen och hade ett par stopp planerade utmed vägen tillbaka. Ännu en gång så ser man hur jäkla bra en truck är att utföra jobbet. Det är ca 40 mil dit ner men när man har rätt bil och rätt släp för att flytta en 2,5 tons bil så blir jobbet rena nöjet. Det finns fortfarande inget som slår en oljebrännare sen får folk säga vad de vill. Den ekonomi och det vrid som maskinerna har är fortfarande oslagbart i fall som dessa. Körde 80 mil med 3,5 ton på kulan och bränt 110 lit diesel. 1,37 lit milen. Jag har en tågvikt över nästan 6 ton och ligger o flyter i 100 km utan ansträngning och hela ekipaget går spikrakt.

Rätt prylar till rätt jobb. En 3 nolla räcker gott och väl till för att göra jobbet. Ram 2500 med Cummins är helt oslagbar men det blir liksom överkurs för oss här när vi har 3,5 tons gräns för 50 kula. Kan heller aldrig slå väghållningen en 1500 har.

När nu inte min truck blir aktuell längre så gällde det att hitta en ny droska som skall kunna göra det jag vill. Kriterierna var ett par. Dragvikt massor, 4 wd ett måste, diesel ett måste, ej moms bil, läs pickis. Därmed blir inte valen överdrivet många. En stor suv funkar och jag vet att Toyota gör ruskigt bra grejor iaf drivlina. Jag körde ett par Tundror vi etanolkonverterade för något år sedan och jag vart helt såld på hur maskin och låda samt hela drivlinan fungerade.

Efter en snabb flukt på nätet så insåg jag att utbudet inte var gigantiskt i den prisklass jag tänkt mig. Det fanns ett par stycken och sjukt nog så visade det sig att den som var helt rätt stod 50 meter ifrån mig. Jag skäggade över till bilfirman som ligger rakt över gården och där inne i en hörna stod den.

Körde bilen ett par dagar innan jag bestämde mig att detta var helt jävla rätt. Mera utrustning på en 14 år gammal bil än jag behöver men allt fungerar helt perfekt så jag lever med det. Dragvikt 3 ton, komfort som en Jaguar med en rak diesel fyra på tre liter. Inget jäkla glapp i några kulbultar eller drivaxlar. Inga oljeläckage någonstans. Inga mystiska elfel och bilen är knäpptyst inuti. Miltal 20,000. Tycker detta säger lite om vilken skillnad det är på bil och bil och kvalitet, inga andra märken nämnda..

En kompis som varit i FN tjänst körde ofta Land Cruisers när kulorna ven om skallen. Hans åsikt var kristallklar. När resten av vagnparken stod stilla och hade havererat så gick Land Cruisern. Biljäveln var näst intill odödlig.

Så detta är nu nya direktions vagnen och nu vill jag inte höra massa spydiga kommentarer om att jag inte längre åker Ram eller har svikit märket osv. Vad var det Jimmie sa, om jag åker tåg i Tokyo, är jag då japan?

Haft två fullkomligt djävulska luftfjädrings problem bilar som jag äntligen är i mål med. En 14 som hade en kombo av el, kompressor knas, modulfel, och punka på en bälg.

En 19 DT som även den hade bränt kompressor, lägesgivare och punka på bälg med. Kruxet är att det ibland är riktigt svårt att se vart läckagen är. Vi har verktyg för att trycksätta varje fjäderben separat men om bälgen är vikt över hålet i “ fel “ läge så ser man inte läckaget.

Detta var den bälgen på den 19 vi brottades med och man såg helt enkelt inte läckaget innan bälgen var helt utdragen så den inte var vikt över hålet. Givet hade kompressorn gått så mycket för att kompensera så den hade brunnit med.

Än så länge så finns det bara originaldelar att få tag på till DT så grejorna är galet dyra. Kompressorn är även ihop byggd med styrmodulen så man byter båda oavsett om det är modul eller kompressor som gått. Hoppas jag får en time out med strulande luftfjädringar eller vansinniga elfel ett tag nu. Har annat jag vill pilla med.

Were do we go now? Det verkar som paniken till en del redan infunnit sig. Nästan alla kunder som lämnar sina bilar nu undrar vart de skall vända sig när jag drar. Så här ser det ut för dagen. Företaget är sålt i två delar. Ernryd Cars har köpt hela vår Dodge Ram verksamhet med allt det som tillhör den. De kommer driva egen verkstad vidare i Vallentuna där de har sin bilförsäljning nu. Här kommer förmodligen en stor del av vår kompetens och kontaktnät att landa också.

Verkstaden och lokalerna där vi är i dag är sålt till Cederfeldts Bil som har bilförsäljning på andra sidan gården. De kommer driva verkstaden vidare framförallt för sin egen del men kommer även ta emot jobb av alla bilmodeller.

En hel del kvarstår när man gör såna här avslut men lite så här ser det ut just nu. Vi kommer själva jobba på som vanligt till Mars April nästa år så vi borde hinna med att byta olja på din bil med innan vi stänger, dont worry..

Älskar när det ser ut så här på gården innan långhelger och semester. Allt är klart och levererat och nästan alla krångelbilar är lagade. Har bara en surdeg kvar som står på dynon nu som jag skall ge mig på efter helgen. På Tisdag är det full gård igen och karusellen snurrar vidare.

Nära döden upplevelse. Finns det något värre än när man inte hittar sin telefon? Finns det något ännu värre än när man inser att man lagt den på ett fotsteg på en Ram som man just provkört på E18?

Jobbade hela förra helgen med ett par krånglande luftfjädringar ovan nämnt. När jag stod där med skit upp till armbågarna och en luftbälg i ena handen och ett spärrskaft i andra så ringer telefonen och en snubbe jag sökt ett tag. När jag surrar med han lägger jag av någon anledning telefonen på fotsteget och skruvar vidare samtidigt som jag har honom på högtalare.

Bilen fixad och jag tar en provtur för att se att den funkar som den skall. Allt kanon och glad i hågen åker jag hem o käkar lite. Här inser jag att telefonen inte längre är närvarande och tänker lite lätt att den ligger kvar på jobbet. Från detta ögonblick och de nästa tio minuterna rusar blodtrycket upp till ungefär 600 km / h.

Börjar kallsvettas när jag minns att det sista jag gjorde var att lägga den på fotsteget. Ni vet själva hur mycket saker man har i telefonen och i mitt fall även inlogg till WiTechen mm. Kallsvettig och skrikande kör jag tillbaka samma väg jag kört med en liten förhoppning att jag skall se den utmed vägen. Inser att detta är helt döfött och jag ser framför mig hur mina bank konton håller på att rensas. Ringer Karolina och berättar vad som hänt.

Hon har någon jäkla app i sin telefon så hon kan tydligen se vart jag befinner mig ( ska ta ett snack med henne om detta ) och i detta fall vart min telefon är. Enligt hennes lur så ligger telefonen på E18 vid Jakobsbergs avfarten! Åker på två hjul till området som är inringat på hennes telefon o tro på fan, vi hittar den i gräset mellan räckena.

Nu var den inte riktigt lika dan som när jag hade lagt den på fotsteget..

Överkörd, manglad sönder på alla vis men skickade uppenbart ut signal så vi kunde spåra den. Som en jävla odödlig terminator typ.

För mig fanns det bara en enda sak att göra. Köpa en ny och be till högre makter att jag kunde flytta över allt innan den gav upp helt. Googlade upp lite olika alternativ på butiker och ser att Abdulahs telefon verkstad i Jakan hade öppet kl 3 en Söndagseftermiddag, perfa! Visar mannen telefonen och han säger, inga problem brorsan, jag lagar. fyra tusen spänn, blir som ny!

Trodde inte ett skit på snubben men han menade att om den inte funkar efter som den gjorde innan så skulle jag få köpa en ny till kalas pris, deal!

Två tim senare åker jag tillbaka o hämtar telefonen i ett skick som är bättre än ny. Hur fan detta gått till är helt otroligt men ingen var gladare än jag.

Jävla lättnad och jag kommer ALDRIG att göra om det.

Det finns dom som är duktiga på att laga allt, gäller bara att hitta de tydligen.

Nä fan! Hade tänkt att surra lite politik men jag hoppar det. Jag om någon skall hålla igen kakhålet. Har ju tagit beslutet att kasta in handduken och låta de som stannar gnälla. Kort vecka men det har flutit på riktigt bra. Finns ingen annan lösning på problemen än att rulla upp skjortärmarna och ta tag i de. Verkar som om jag har hugg på min truck och de som ev nu köper den kommer att få galet mycket bil för pengarna.

Nu skiter vi i det här för idag. Gnr är förmodligen ett av de större händelserna i musikens historia, iaf under min livstid. Läst alla deras böcker och anser att Sweet Child of Mine tillhör en av de bästa låtarna som någonsin gjorts. Det här klippet visar när de är på sin absoluta topp. Axle springer som en galen femåring med dubbla adhd symptom. Duff o Slash höga på heroin men kan fortfarande lira. Steven Adler sönder pundad och utbytt mot Matt Sorum på trummor, jösses vilken musik historia..

Where do we go now, where do we go now,, Well i know where i am going..

Ha en underbar Påsk!

Nu är det slut på det roliga

Jaha då har dagen kommit. Jag visste att det förr eller senare skull ta slut med katt och råtta leken med etanolkonverteringar. Tog ett tag men nu kommer det mot all förmodan ta slut med Ram trucks och två lappar i skatt 1:a Feb 2025.

Detta “ hål “ om vi nu skall kalla det för det som flera stora importörer har missbrukat ligger bla till grunden för det nya förslaget. Med konverteringar och avgastester som “ bara “ gjorts för att komma runt malus skatten så har myndigheter och andra lobbyorganisationer ruttnat. Utkastet från Finansdepartementet är kristallklart. Man vill komma åt skattesmitarna som ändå inte kör på etanol.

Konsekvensen av detta. Förmodligen kommer försäljningen av US bilar med stora motorer inte längre vara ett så intressant alternativ. 80 lappar i skatt 3 första åren istället för 6 kommer göra slå hårt på marknaden.

På ett sätt så tycker jag att detta är bra eftersom man städar av alla korrupta importörer som fullständigt skiter i om det går att köra på etanol eller inte, bara man får sälja bilar och tjäna pengar.

Det som är mindre bra med utkastet är att man i samband med att man sjösätter detta inte säger ett enda ord om möjligheten att konvertera bilar lagligt utan att behöva köra svindyra avgastester. Det enda man talar om är hur mycket skatteintäkter man har förlorat på detta under åren som konverteringarna pågått och vilka nya inkomster man kan räkna med när förslaget blir ny lag.

Detta säger en del om hur lite man är intresserad av miljö och ett totalt ointresse av att ge möjligheten till de som vill köra på etanol, inte ett ord i den riktningen, bara degen kommer in. Det sjuka är att det är många av mina kunder som har krav på sig mot sina uppdragsgivare att de MÅSTE köra på etanol. Nu kommer de bli pungslagna rejält om de vill köpa en ny bil men får vare sig konvertera bilen eller få någon skattereduktion för att man gjort det, bra va?

Även om ett nytt regelverk för att laglig göra konverteringar inte ligger på Finansinspektionen bord så är det jäkligt märkligt att det går hur fort som helst att skapa nya regler när man ser en möjlighet att få in stålar. Att göra något för att folk som vill ska kunna konvertera kommer givetvis i andra hand.

Jag tror aldrig vi kommer få se något regelverk så de som vill konvertera sina bilar kan göra det enkelt och lagligt. Det är helt enkelt för mycket politik och pengar inblandat för att myndigheterna skall få tummen ur.

Time out.

Inte för jag vet vad Matrix LED strålkastare är men de verkar vara rätt heta grejor.

Hur fränt vore det att komma ut på morgonen och se sin bil öppnad som en jävla konservburk? Tydligen dyra prylar men som den här ser ut hade det nästan varit enklare att sno hela bilen. Vad är nästa grej, taket avkapat och inredningen borta.

General knas på alla vis. Kan inte påstå att vi haft bra flyt hela tiden. För ca två v sedan pajade podden till vår WiTech. Detta är interface prylen som gör kommunikationen mellan bilen och servern i US.

Det tog nästan 10 dagar att få fram en ny och konfigurera om den. 10 dagar i vår branch utan WiTech är lika bra som att inte ha öppet. Fick avboka massa gubbar, flytta om i schemat och bara fokusera på jobb vi kunde göra utan uppkoppling.

Torska förmodligen 100 lök på de 10 dagar vi inte kunde jobba fullt ut. Säger en del om hur larvigt långt det har gått och hur bilarna ser ut idag. Bläää

Förra Torsdagen ringde Lasse och sa att hela vårt nätverk pajat. Går bra nu. Inga telefoner, ingen mail ingenting. De kunder som ville boka tider eller köpa delar kom inte fram. Ingenting blev gjort igen och ytterligare en dag helt åt fanders.

Vad mera kan egentligen hända? En felstyrd rysk drönare brakar in genom taket?

Trött på allt knas, får vara lugnt ett tag nu.

Börjar bli lite stil på elcyklarna nu. Sett fler och fler fräna el hojar på sistone.

Givetvis kina grejor men ändå. Cool beach cruiser med läderklädd tank o svinfeta sulor. Kanske en sån man skall ha när man skall från puben tillbaka till huset på kullen där det bara är uppför. Cykelaffär i Tavira. Pris runt 10 lappar.

Det är ganska märkligt att kineser och japaner kan få elsystem att fungera. Köpte som bekant en batteri bil för några år sedan som vi haft som lånebil, en MG. Har nu gått ca 6500 mil och det har inte varit ett enda fel på bilen. Hur jävla blött, snöslask, fuktigt eller eländigt det än varit så har bilen fungerat perfekt.

Att vi får hålla på med skit som bilden ovan på nästan nya truckar är patetiskt. Nu är jag där igen o spyr galla men det är bara för ofta, för mycket. Bytt ett antal ställmotorer och kontaktstycken för fyrhjulsdriften nu. Har man tur klarar man sig med nytt kontaktstycke men på flera har även fukten gått in i eldelen på aktivatorn som det så fint heter på fack språk. Undrar om rymdfärjan har lika dåligt elsystem?

Only in Sweden. Polisen tog i veckan en man som tidigare varit Iraks utrikesminister och bosatt i Sverige för bidrags brott. Man haffade mannen på Arlanda på väg “ hem “…?

I blaskan skriver man så här.

“ Enligt utredningen från 2019 var Najah al-Shammari bosatt i Irak och fick full lön från irakiska staten samtidigt som han tog ut bidrag från Sverige som sjukskriven.

– Det handlar om både försörjningsstöd och bostadsbidrag. Det är både kommunen och Försäkringskassan som har skickat in anmälan “

Den här historien är inte helt ny men snubben har varit som bortblåst ett par år men nu alltså tillbaka.

Min undran är hur i helvete detta har gått till. Påvisar ännu en gång hur sjukt blåögda svenska myndigheter har varit som skyfflat på mannen svenska skattepengar. Är det någon som undrar varför jag är på väg härifrån så ser ni här en väldigt bra anledning

9 åringar har uppenbara hudproblem och köper hudkrämer för miljoner. Inte riktigt. Det som är sant är att de via sociala medier blir i körda att de måste börja använda krämer för att se bra ut. För de flesta så blir resultatet det omvända så de ser ut som skit och får söka läkarhjälp för att de fått utslag o grejer. 9 bast! Hallå föräldrar !!

Det är faktiskt lite kul när vi får in entusiast truckar. Detta var en 12:a som är galet fin. Riktigt lift kit, stora sulor verkar vara i det närmaste tidlöst.

Ruskigt fint iordninggjord är ingen överdrift. Visst är gen 2 karossen cool på sitt sätt men med de här årsmodellerna så får man en drivlina som slår det mesta.

Hah, ibland kan jag faktiskt säga någe bra om Ram med : )

Nä nu skiter vi i det här. Hela jävla gården smockfull igen och hur mycket som helst igen. Lite förundrad över hur ingen av mina 600,000 läsare inte har huggit på vår firma truck ännu. Vad för bra truck får du med den servicehistorik vi har för 285 lappar? Tja, måste man ha en ny så får man lägga på 750 till.

Hade jag kunnat ta med mig trucken så skulle jag. Kan man få ett vettigt bud? Börjar få lite brådis nu. Bara 412 dagar kvar nu..

Nu får det bli en stänkare. Wanna go for a ride? Cheers fan!

Känner ni Nisse Nissan

Tillbaka efter en vecka nere i Portugal och allt pyssel där nere. Syftet med resan var att få klart kontraktet på huset samt få reda på vad jag kan ta med mig ner i form av plats och vad jag får ta med. Hade hyfsad info innan resan och var förvarnad om att det inte är helt enkelt att ta in US fordon till Portugal. Spelar ingen som helst roll om de varit registrerade i andra EU länder tidigare. Blir individual approval eller enskilt godkännande som det heter här. Det är här problemen börjar. Portugiserna ligger 30 år efter oss i tiden med sånt här och har noll historik av US bilar och import av dessa. Allting måste vara EU godkänt vilket innebär att de kräver EU märkning på allt.

Utan att ens ha försökt så känner jag att det luktar problem. Jag kommer bara inte orka att bråka med Portugisiska besiktningsmän för att brotta igenom bilen med traktorlysen osv. Man kräver även intyg från generalagenten, det finns liksom ingen i Portugal och att de skulle skriva ut intyg vet vi också hur det ligger till med, inte en jäkla chans . Utöver det så kommer jag inte ha några större möjligheter att laga grejorna själv med det hobby garage jag kommer ha tillgång till. Att hitta en WiTech i närområdet är bara att glömma även om man skulle kunna hitta en Fiat verkstad som skulle kunna få till en uppkoppling..

En kille jag fick höra om som var från Sweizch hade försökt få in en 22:a 1500 men gav upp efter fyra månader och skeppade tillbaka bilen och sålde den hemma.

Så det är här Nisse Nissan kommer in i bilden. Min image blir här och nu en aningen naggad i kanten när jag blir tvingad att sälja trucken och skaffa en helgodkänd EU typad bil. En sån tar två dagar att regga där nere. Namnet DickieDodge kommer därmed att bytas ut till Nisse Nissan. Fränt eller..

Det känns för jäkligt men vad gör man. Jag älskar bil jäveln. Har långa flaket och gått ca 13,000, spinner som en katt. Motor oljan är genomskinlig vid oljebyte som har bytts religiöst vid 1000 mil. Finns noll koks eller skit i insuget och det kan heller aldrig komma in glykol eller avgaser i maskin från EGR kylaren. Detta var vårt rullande lab 2014 när jag köpte den där vi lärde oss vad som behövde göras för att maskinerna skulle hålla. Nya S och dubbade V däck. Någon som är intresserad så hör av er. Pris, 285,000 ex moms, inga byten.

Var ju borta förra veckan för att fixa med papper och planera inför flytten. Hann iaf med lite ledighet men det var fan ingen värme att åka hoj i den här ggn. Vi tog en repa uppför kusten och när vi hade kommit upp till surf paradiset Baleal så stod termometern på 7 grader. I stressen när jag packade hemma så glömde jag mina mc brallor kvar o det var inge bra. Hade inga riktigt varma grejor alls med så det blev en av de frostigaste reporna på länge.

Förmodligen ett av de finaste ställena i Portugal utmed kusten. Ingen direkt värme i vattnet heller men det var mängder med surfare igång ändå.

Sett många burgare i mina dagar men aldrig röda. Rödbets bröd o gott som fan. Näst sista dagen och kört ca 30 mil i nio gradig värme så var vi frusna satan. Stannade inne i en by för att reka vägen lite. Båda huttrade som om man varit i ett isbad för länge. När vi står där o surrar så inser vi helt plötsligt att vi står utanför ett femstjärnigt spa hotel. Vi kollade på varandra och behövde inte ens säga något eftersom det var klart vad vi tänkte bägge två.

Jag somnade i bastun och fick inte upp tempen i kroppen förrän efter ytterligare en halvtimme i bubbel poolen. Nu kommer vi till den förgiftade räkan.

Vi var klara för middag efter ett par tim och beställde var sin köttbit och en vinare. Snubben som serva kom in med en förrätt i form av en stor jäkla räka med någon romsås på. Jag tog en tugga o kände att det inte smakade helt ok men har käkat värre grejor så den åkte bara ner men jag lämnade ändå mer än halva kvar. David däremot satt i telefon samtidigt och vred i sig hela prylen.

Värre magsjuka än vad vi fick är tveksamt om man kan få. Ränna i fem dagar, känns som någon kör en rostig kniv i magen varannan timme o frossa så in i helvete. Hur vi fixade sista 20 milen dagen därpå är ett mysterium.

Vi gjorde dock ett tappert försök att bota oss genom att dela på en flaska whiskey dagen efter men det visade sig att det inte funkade så bra.

Mådde sååå jäkla bra medans vi satt där och trodde vi kurerat oss men det höll inte i sig så länge. Nästa dag var det lika illa igen. Va kul så länge det varade : )

Nog med tokiga äventyr. Tillbaka i verkligheten och arbete i Måndags så var karusellen i full gång. Märks att det är vår på g och telefonen ringer mer och mer och bokningarna väller in.

Drivaxlar inre o yttre på 1500 och hela tiden hö sida efter ett par tusen mil. Servicearbeten, luftfjädringar, elfel, värmepaket, fartbegränsare. Kan man säga att detta är Mein Kampf utan slut och att det är därför jag känner mig rätt klar.

Värme paket på en 2016 2500 är bara för tidigt i mitt tycke. Men så här är nya bilar idag. Billiga materialval och snabbare men sämre tillverkning av grejorna. Nu är jag så där jävla skeptisk igen o snackar skit om varumärket, suck..

Stulna Ram.

Fått in en del nya truckar som är kompletterade med hemgjorda startspärrar. Ägarna av nyköpta truckar har fått krav på sig att installera egna startspärrar för att kunna försäkra bilarna. Bolagen har tröttnat på alla som försvinner och har nu börjat ställa högre krav på kunderna. Jag skrev för ett år sedan att det kunde vara en god ide att montera en egen spärr. Men det är som vanligt, ingen lyssnar på vad jag säger förrän de har problemet på näsan.

Man läser en hel del rätt spåniga saker till och från men den här går in på topp 10.

Vad tror ni, vi tar några förslag.

  1. Just kört i diket för jag ser inte ett skit

  2. Körde just över en cyklist på en parkväg, rutan var så skitig att jag inte såg vart jag körde.

  3. Snuten gav mig böter för jag åkte mot enkelriktat, hur skulle jag veta det?

    Herre jösses vilken jävla dum rubrik men det kanske finns folk som inte vet bättre, vad vet jag.

Nä fan, blir inge mera den här ggn. Blev kort vecka för mig som idag fått säga adjö och begrava syrran. Tungt som fan men nu är det gjort. Kommer sitta i ett tag men kan inte göra så mycket åt saken och ingen jävel bryr sig om hur jag mår ändå, brukar vara så.

Kommer ta ett glas med de närmaste ikväll och försöka blicka framåt. Vi syns lite senare syrran, skål!

Cheers fan o ha en bra helg!

Lycka till med reparationen

Nu är jag riktigt bitter..

Vi har sista tiden råkat ut för fullkomligt vansinniga fel på Ram trucks och allra mest problem har vi desto nyare de blir. Det är bara för mycket elproblem med dessa bilar. Kontakter och anslutningar är klart undermåliga för våra förhållanden. Det kryper fukt och korroderar i var och varannan anslutning.

Hur många har inte fel på sina p sensorer? Är det inte p sensorerna som sagt upp sig så är det oftast kablaget som gett upp. Min uppfattning om de här “ moderna “ bilarna är inte nådig. Förmodligen för att jag får stå med problemen dagligen.

Det har gått lite för fort med att skapa de här bilarna på flera vis. Den kapplöpning som pågår mellan de tre stora till just det här segmentet köpare har spårat. All teknik som är inbyggda i bilarna är vare sig bra gjord och inte helller har man följt upp med bra support. Det finns alldeles för lite kunskap och know how hur de här bilarna skall lagas. Det var från början en arbetsbil som man skall köra prylar med. Nu ska det vara som en jävla Bugatti med flak.

De som har verkstäder och nu talar jag för flera jag talat med säger att det är alldeles för mycket problem med att få tillgång till rätt diagnos verktyg och support för att kunna jobba med de här bilarna. Till och med de auktoriserade verkstäderna säger att det nu är extra mycket problem med den nya Sermi lagstiftningen som kommit. Du skall numera vara kontrollerad av de som tillhandahåller hård och mjukvara för att laga bilar. Har du varit straffad kan du glömma att få logga in för att hjälpa någon att koda en reservnyckel.

För oss som är “ outlaws “ är det bara en tidsfråga innan vi är helt utstängda. Vi och de som vill jobba med moderna bilar framöver kommer inte att kunna göra det utan betydligt bättre support, tillgång till rätt diagnosutrustning och kunskap. Det finns en handfull gubbar jag känner till i det här landet idag som fixar de mest komplicerade felen och har tillgång till hjälp från US.

Detta är inget specifikt för bara Ram. Jag hör skräckhistorier om GM och Ford med, samma skit.

Allt detta är skapat av massa dynga kunderna som köper nya bilar idag anser är ett måste. Jag har tjatat om det förrut.

Vem fan behöver en hastighetsmätare i vindrutan, att ljudet sänks på stereon när det ringer någon. Eller att det skall blinka i sidospeglar där det även sitter kameror för man skall kunna se runt hela bilen när man backar! Cruise control som bromsar när man kommer för nära någon framför. Tvärnit när man skall backa och kommer för nära någon bakom.

Måste man ha all den här skiten för att köra bil bör man kanske tänka om man skall ha bil alls.

Nu har jag sabbat hela Ram marknaden i Sverige men eftersom ingen annan säger något så är det som vanligt jag som får göra det.

Om någon skulle fråga mig om jag skulle köpa en ny Ram idag med de så kallade garantier och kompetens som finns för att laga de så skulle jag förmodligen gap skratta en halvtimme.

Time out.

111 felkoder på en ett år gammal Limited med allt skit extra man kan få för pengar. Hela bilen var som en hjulgran när den kom in. Lagade bilen och den gick kanon 50 mil innan den började om med samma problem igen. Någon som är sugen på att köpa en verkstad? Den är billig nu..

Korrosion som bara växer på kontakterna. Hur kan man tillverka en dörrmodul utan tätningar och sätta den i dörren där det är hur mycket fukt som helst. Idioter!! 2019 Ram 2500. Kanske funkar i Kalifornien men inte här.

Som bekant så håller jag ju på att avveckla och flytta härifrån. Letat som fan efter ett större släp med vettig kapell konstruktion som man kan ta av vid behov. Ska man gå till stora fina firman o köpa något så landar man mellan 50 o 70 lappar för något som funkar för det jag skall ha det till.

Efter en hel del sökande på olika sajter dök det upp ett släp som var helt rätt. Problemet var bara att de som hade det bodde i Över Kalix! Skulle nästa kosta lika mycket att åka o hämta det som vad de ville ha för det typ.

Efter lite förhandlande så kom vi överens o att mötas i Sundsvall. Fick vrida liv i min gamla 3 nolla som fortfarande går som en dröm. Inget extra skit som jag inte behöver för att åka mellan A och B. Komfort som en Bentley och en stereo som är fullkomligt tillräcklig. Ringer det medans man sitter och lyssnar på musik så slipper man svara eftersom man inte hör det, perfekt! Skönt som fan att få vara ifred.

Skotersäsongen är i full gång. Vet om några fantaster som åker 100 mil enkel resa över en helg bara för att å fräsa runt i snön lite.

Lite trångt blir det med 5,7 fots flak. Tur kanske att grabbens skoter inte var fullstor. Jag har nog blivit lite för bekväm med åldern. Vore det inte enklare att flyga upp o hyra en. Kanske inte lika coolt iofs. Alla har sin pryl.

En annan pryl vi som verkstad får brottas med hela tiden är grejor som gått sönder i frakten. Spelar ingen roll hur vi tjatar hål i huvet på våra lev om att packa grejorna ordentligt.

Blir bara sååå jävla trött när man packar upp grejorna och ser att det är trasigt. Att försöka få någon som helst ersättning av UPS inom en snar framtid är som att lugga en flintskallig. Tar månader och formulär som tar en hel dag att fylla. Som gjort för att man inte skall göra en claim. Det är bara att hala upp lädret en gång till och beställa ytterligare en ny och hoppas på att nästa inte är trasig.

Lite behind the scene info för er som tror att det bara är en dans på rosor att laga bilar.

Den här världen blir mer och mer sjuk för varje dag som går. Militär upptrappning lite här och var. Miljarder människor har inte mat för dagen. Hur fan tänker man när det slängs tonvis med käk som det inte är något fel på varje dag.

Dottern hänger ibland med en snubbe från Uppsala som är proffs i dumpring. I torsdags kväll kom hon hem med käk som det inte var ett skit fel på, massor av käk. Frysen smockfull och steksås för ett år framåt. De flesta vet vad en flarra steksås kostar, typ 50-60 spänn. Hon kom hem med 20 som är helt ok ej öppnade, helt sjukt. Allt detta för att man skall hålla prisbilden uppe på käk som datumet börjar gå ut på eller för att man inte orkar göra något bättre med grejorna. Just nu äter de som lever i Gaza djurfoder för att överleva. Vansinnet har nått nya höjder, helt klart.

Nä fan..Har börjat komma upp på banan lite efter vår familjetragedi. Sen kunde man ha haft en bättre vecka med en fungerande WiTech och mindre elfel. Vår POD till WiTech:en pajade i början på veckan och utan uppkoppling kan vi lika gärna försöka laga bilarna med förbundna ögon. Ett rent helvete och noll support från de som skall leverera ny och få den uppdaterad. Livet är en fest, eller hur.

Ska inte gnälla. Pigg o frisk och tar mig ur sängen på morgnarna. Inga tokiga pök att behöva lägga tid på, ännu iaf! Har lovat mig själv att inte ställa till det innan jag flyttat.

Nu hörs vi nog inte på två v. Åker ner till nya barren i morgon o ska skriva på massa papper o grejor. Blir borta en vecka. Hinner med att ta en sväng uppför kusten i bra sällskap och bara få vara med lite god whiskey och musik. Don`t fall in love, don´t fall in love, don´t…

Ha en svinbra helg!

Gud har en plan för dig med

Varit rätt jobbigt sista veckorna. Min syrra fick för ca två v sedan en stroke och fick ta ambulans in till Västerviks lasarett. Vä sida på kroppen var mer eller mindre avstängd och hon tappade nästan helt talförmågan. Fortfarande förstod hon allt vi sade men hade oerhört svårt att säga något och göra sig förstådd åt andra hållet. Man satte direkt in blodförtunnande och hoppades på att proppen skulle lösa upp sig. Såg redan bättre ut efter en dag och hon blev piggare hela tiden. Vi kände en enorm lättnad efter att få veta att hon var på väg åt rätt håll.

Det beskedet höll inte länge. Efter två dagar blev det inte bra alls och hon vart ännu sämre och tappade även funktionen på hö sida och talförmågan var mer eller mindre obefintlig. Hon förstod vad vi sa men kunde inte kommunicera på något vis utan att nicka eller skaka på huvet ibland.

Proppen hade inte löst sig som vi hade hoppats på utan hade flyttade på sig och var nu orsaken till att tillståndet var värsta tänkbara.

Jag och Karolina åkte ner och träffade syrran och hennes barn som samlats och detta var det sista jag ville att någon i min familj skulle råka ut för. Det fanns inget som någon kunde göra vare sig läkare eller närstående förrutom att vara där så hon fick känna att vi fanns runt henne.

För lite över två v sedan satt vi och surrade med varandra och hon planerade för fullt sin 70 års dag och festen som skulle bli. Kommer inte att bli av nu.

I Tisdags kväll gick hon bort och det hål som man som bror och familj känner när det händer är obeskrivligt. Det här säger lite vilken skör tråd vi lever på. På två veckor och helt frisk till maximal otur och död. Levde sunt sunt som fan i harmoni med naturen. Alltid ätit bra, långa promenader på morgonen som alltid avslutades med ett dopp i havet, sommar som vinter.

Det jag skrev om förra veckan blir idag ännu sjukare. Alla kommer vi fälla in årorna en dag. Bara gubben däruppe vet när och hur. Att hela världen nu rustar för krig och alla gör vad man kan för att få fram vapen att ha ihjäl varandra med i förtid är sjukt. Det som hände syrran är illa nog.

Jag orkar inte hålla på att skriva om några trasiga bilar eller annat den här veckan, känns helt ointressant just nu. Måste få smälta det som hänt.

Vila i frid syrran.

Skål! Ikväll tar vi ett glas för dig. Saknar dig så in i helvete.


dödshjälp till salu

Följer rapporter om världsläget förmodligen mer än jag borde. Många jag känner har slutat kolla på nyheter eller läsa blaskan. Man vill helt enkelt inte se vad som händer och jag förstår det. Sämre världsläge än det vi har nu var det länge sedan vi hade. Krigs apparaterna går för fullt. Trump som kommer bli USA:s nästa president om han inte blir fälld i domstol innan kommer kräva att Natos medlems länder lägger minst 2% av sitt bnp på kulor o krut. Annars drar sig USA ur och lämnar vägen öppet för Putin att göra vad han vill utan att US blandar sig i. Detta gör att EU:s medlemsländer som är Nato anslutna skalar upp allt som bara går nu. Mera vapen och dödsmaskiner.

Ryssarna har rampat upp sin egen vapen tillverkning till den dubbla på bara ett och ett halvt år. Man laddar för en storoffensiv om ca ett till två år.

Israel har i skrivande stund börjat sprätta raketer in i Libanon som någon slags hämndaktion för en död israelisk soldat de menar dog i en Libanesisk raket attack för en tid sedan. Israelerna själva har skövlat hela Palestina “ i jakten på hamas “ som är den officiella förklaringen.

Ryssarna och Iran får vapen av Kina. Israel får vapen av USA. Ukraina får vapen av EU alliansen och USA. Jag kan fortsätta ett tag till men jag mår inge bra av det. Det som gör mig lite orolig är vad allt detta slutligen kommer leda till. Hela världen rustar för krig. Alla tillverkare av något man ska ha ihjäl folk med går på treskift och vapenhandlarna tjänar miljarder dagligen.

Som jag ser det så får de tjäna hur mycket stålar de vill. Tyvärr kommer de inte att kunna skydda sig med hundra dollars sedlar när de vapen de sålt spränger sönder deras egna hus och gör köttslamsor av deras familj.

Det som händer nu är inte ett skit bra och det finns liksom inte längre dialog som någon lösning. Nu skall det bara lösas med mera vapen i en kapprustning som vi inte sett på 75 år. Mera galningar, mera vapen.

Jag är lite brydd faktiskt. Är det inte lite märkligt att de mäktigaste människor vi har i världen som leder de största länderna inte är något annat än krigstokiga maktgalna individer som inte kan lösa konflikter på något annat sätt än att ha ihjäl varandra. Känns inte som om det kommer sluta bra.

Time out.

Ska försöka surra om något bättre. Telefonerna har börjat ringa mer och mer, nästan galet mera. Mera bokningar hela tiden och det märks att det börjat bli lite fart på allt igen och någon slags vårkänsla. Vi har inte sett ett skit av någon lågkonjunktur och nu verkar det som om det bara blir mera att göra hela tiden.

Har varit en hel del plåt och lack jobb. Dessa skickar vi vidare till en firma i Kallhäll vi jobbat med ett tag och de börjar faktiskt bli varma i brallorna nu efter ett antal Ram reparationer. Vi tar fram delarna och gör det mekaniska. De riktar o lackar, funkar bra.

Utöver det så är det många som sliter hårt på drivlinan i snön och det går främre drivknutar, kardan stänger på löpande band. Mannen på bilden ovan fick sidospegeln sönderkörd av en buss och blev galen. Nissen som körde bussen märkte det inte eller gav helt enkelt fan i att stanna för att han inte ville. Därmed fick Ram ägaren köra ikapp snubben och preja in bussen till sidan för att ta ett snack med chaffisen. Hela bussen fick mer eller mindre panik och trodde att det var någon car jacking på g.

Slutade iaf med att bussbolagets bolag ersätter rubbet och även självrisken förståss. Kommer svida fett då speglarna kostar runt 20 lappar st ca.

Den 3 nolla jag släpade fram för att kolla skicket på var helt klart renoverbar.

Ett vevlager hade gått på lunch men det är inte värre än att det går att slipa veven 0,25 mm o montera nya lager. Får byta en stake eftersom den gått varm och inte längre är rund i storändan. Förmodligen tappat härdningen en del med.

Maskin blev såld på en timme när det visade sig att den gick att göra iordning. Ska släpa fram en till i veckan som kommer så får vi se hur den ser ut.

Alla sätt är bra utom de dåliga. Spolarmunstyckena har frusit sönder så vad gör man. Kör man bärgare så måste man ha lösningar på allt.

Man sliter helt enkelt loss slangen och drar ut den i bak kant på huven. Därefter tar man vad man har för att få fast slangen på bladet. Att använda rejäl längd på bunt banden ger plus poäng. Klipp för guds skull inte av de eftersom de då inte skymmer sikten på ett bra sätt. Typ två antenner som går fram och tillbaka ser bra ut.

Besiktnings bullshit. En kund som vi hjälpt av med alla luftfjädringsproblem i form av ombyggnation till konventionella fjädrar ringde i veckan och berättade att han hade fått problem med besiktning. Alla de Rams vi byggt om skall reg besiktigas för att modifieringen skall skrivas in i tekniska data. Detta har inte varit några som helst problem hittills. Givetvis skall någon råka ut för en besiktningsman som inte kan lösa detta på ett smidigt sätt utan skall ifrågasätta.

Besiktningsmannen i fråga krävde att kunden skulle ta fram papper från tillverkaren ( läs Ram ) som påvisar att den specifika ombyggnads satsen är godkänd för bilen.

Det är clowner som dessa som gör mig galen. Det är inget annat än rent jäkla trams och inget annat. Vad är bäst ur trafiksäkerhets synpunkt? Ett klockrent fungerande fjädringssystem som förmodligen är av bättre kvalitet än original.

Detta kan inte en sur bes gubbe få in i pallet och bara lösa lite smidigt. Gränsen för dumhet är nådd!

Man vill tvinga kunden att försöka hålla liv i ett 10 år gammalt system som är helt slut och skulle kosta kunden 50 lappar att reparera för att få det att funka, sjukt.

Ombygg är en kanonbra kostnadseffektiv lösning och Monroe som vi använder har gjort stötdämpare och fjärdings komponenter långt innan den här tvära besiktningsmannen var född!

Hur mycket fel är man rädd för att det skall bli att med dessa komponenter bygga om bilen. Vad ska hända? En fjäder går av och någon får den i ögat?

Säga vad man vill men gen 2 är den vackraste truck som gjorts. Knacket i 24 ventilaren är helt magiskt och inget att åka genom drive thru på Donken med.

Glömmer inte när de kom ut i slutet på 93. Som en bomb slog ner. De riktigt heta sena 94:orna med quad cab och 12 V är förmodligen en av de åtråvärdaste samlartruckarna som finns just nu. Kolla vad de får för en i vettigt körbart skick på Ebay, sjukt

Flykten från Sverige går enligt planen. Som nämnt tidigare så är det en ny upplevelse att köpa ett hus i Portugal. Papper till förbannelse fram och tillbaka. Bank konton skall öppnas, person nummer ska fixas, fullmakter fyllas i osv.

Man får vara på vakt med portugiserna. Lite som att ha med turkar att göra. Vill gärna skära emellan på det mesta man gör. Den första juristen vi hade på g skulle ha nästan 5000 Euro för att hantera alla papper. Som tur var hade jag stannat hos grabbarna på lokala puben innan jag drog hem förra ggn jag var nere o kollade barren. Här fick jag ett antal kontakter och till en jurist som gör jobbet för halva pengen. Någon i ledet hade uppenbarligen tänkt att rövköra undertecknad på ett elegant sätt o göra en hacka. Can`t fuck the old fox…

Eller kanske, “ The old fox can`t fuck “

Nä fan, nu skiter vi i det här. Ska hem o packa vidare men innan dess ska jag leva ett par timmar. Låsa in mig i pojkrummet, njuta av ett par olika singelmalt. Lira lite blues så jävla högt så klockan stannar. Därefter grilla en stor biff och avsluta allt med en fet cigarr och en cognac.

En topp 10 grej jag gjort var kryssningen med Joe o grabbarna i Aug förra året. Detta är bra, riktigt bra.

Cheers fan och ha en formidabel helg! 447 dagar kvar!




Lessen för sen ankomst

Blev inget förra veckan då det vart lite för mycket att stå i och anledningen var ju att jag fick slänga mig på ett plan för att åka ner och kolla upp kåken jag spetsat in mig på. Efter det har allt gått ruskigt fort. Budgivning fram och tillbaka. Massor av frågor och en del fortfarande obesvarade men i skrivande stund verkar det som om jag köpt en barre i Portugal.

Detta blev en ny upplevelse och en heeeelt annan boll än att köpa ett hus i Sverige. Att köpa ett hus i Portugal är ungefär som att jämföra med att köpa en rostig bil här. Gillar du inte vad du ser så går man där ifrån. Är man intresserad så får man knappt veta om den ens går att besiktiga eller hur många tidigare ägare den haft osv.

När vi kom dit för att kolla hade den ansvariga mäklaren skickat upp en gubbe som öppnade dörren. Han visste inte ett skit om någonting, han hade bara nyckeln till dörren, inget annat. Stället var faktiskt som jag tänkt i skick men givet en hel del att göra vid eftersom det endast använts som semesterbostad på sommaren. Sen var det det här med möblerna. Väldigt ofta säljer man fastigheter här nere möblerade. Nu är det ju så att jag inte gillar 70 tals prylar som den nuvarande ägaren frusit på utan har för avsikt att ta med mig mina egna möbler.

Detta gick givet inte att förhandla bort så nu åker jag dit på att pröjsa för möbler jag inte vill ha. Utöver det så finns det vare sig värme eller ac i huset. Så med allt detta emot sig så undrar ni säkert varför i helsike jag ens köper kåken. Läget, läget och läget igen.

I det här fallet är läget fullkomligt unikt på flera sätt. Jag kommer aldrig sätta mig i en lägenhet. Jag vill inte ha några grannar inpå mig. Jag vill kunna se flera mil åt alla håll och på en klar dag vilket det är 7 dagar i veckan här så ser man rakt ut i havet. Min egen bergstopp där jag gör precis vad fan jag vill själv. Kan spela musik så det ekar över hela dalen. Ta en enduro o bränna iväg utöver markerna. Cykla ner till lokala puben o hänga med grabbarna eller vad jag nu får för mig.

Kommer o kosta men det var som jag sa förra ggn att den här delen av Portugal är fullkomligt stekhet och vår marknad här hemma rena skiten, så även vår valuta. Man får gilla läget och klockan går så det är inget att vänta på. Det viktigaste är att jag får ett ställe som jag aldrig mera kommer hitta, ligger exakt där jag vill och jag slipper frysa bollarna av mig 8 månader om året. Sen är vägen till kåken från kusten och upp på hoj bara den värd 500 lök. Jösses vilken väg!

Kommer bli lite kul. Första ggn jag flyttade till ett nytt land var när jag var 19. Nu är det dags igen.

Flytt nr 1 gick till Los Angeles när jag var 19 bast. Satt på en restaurang när mina rese kompisar som jag hängt med två veckor drog hem och jag var kvar helt ensam, en aningen skum känsla. Helt vilsen o ett par hundra dollar i fickan, ingenstans att bo, inget jobb men ändå med någon slags framtids tro.

Min bostad i LA. I en gränd bland Mexare och andra folkslag. Kackerlackor, löss och andra polare fick man slåss med dagligen men det var vad man hade råd med. 300 dollar / månaden och nära till mitt första jobb jag fick på en bensinmack. Huset bestod av två små lägenheter och jag bodde i den vänstra.

Så nu kommer jag flytta utomlands igen och lämna det här socialt trygga Sverige där det är lika svårt att få tag på en doktor i som att hitta en nål i en höstack. Förra Fredagen sprängde de den lokala frisör salongen ett par kvarter bort i bitar här. Ett mirakel att ingen dog. Trodde rutorna skulle flyga ur kåken när det small. Uppenbarligen någon som inte var nöjd med frillen. Jag är rätt trött på skiten så det är inte en minut för sent att dra. Blir under lite mera ordnade former den här ggn. Utöver det känner ni till mina politiska åsikter om vad man gjort med det här landet och hur det ser ut, den är väl dokumenterad och vi behöver inte gå in på det igen. Iaf en av de anledningar till att jag drar. Livbåten är i vattnet.

Tar inte längre tid att åka ner än det tar att åka bil mellan Malmö o Stockholm. Bara en aningen bättre väder o allra helst för mig som gillar att åka hoj i t shirt. Här åker man året runt och sitter inte o längtar efter att det ska bli vår så man kan börja åka. Slut med det nu.

Verkar som min raggarbil är på väg att hitta ny ägare. Lite fusk så här när man har 600,000 läsare att presentera prylar för men jag ser hellre att någon inbiten följare får den än någon stolle på blocket som man måste tjata med. En Ram ägare som vill ha en äkta ragg släde och är som jag mera intresserad av att den skall funka än om det yttre skicket. En bil att ha kul i och inte vara livrädd att parkera för nära någon med.

Var bra väder förra helgen så jag kunde ta en repa o låta den rulla lite. Går så jäkla bra maskinellt att man nästan får ågren. För sent att ångra sig nu.

Finns ingen av Chryslers bilar jag hatar mera än Nitro. En bil så dåligt byggd att det är en fars. Vet inte om någon som inte har problem med hand bromsen. För att få skiten att funka måste man byta allt i bak o tack o lov finns det fortfarande kompletta kit med bromsskölden o att i ett stycke. Sen måste man ju givet rycka ur drivaxlar för att göra bytet och detta utan att knäcka ABS givarna som rostat fast osv, osv.

Hade behövt byta vajrarna också men de fanns inte att få tag i. Varför gör man ett system utan en justering på vajern? Helt obegripligt och spaken har en slags låsfunktion där man tar bort slacket ur vajrarna samtidigt som man rycker ur en låspinne. Ett skämt men nu funkar det iaf och besiktningen gick som en dans.

Inge bra att köra på djur. Kund kom in efter att han kört på ett rådjur och bilen behövde besiktigas för offert till försäkringsbolaget. Mådde lite illa av att se halva pälsen sitta kvar i plasten på stötfångaren.

Det var faktiskt så att anledningen till att det small är det fullkomligt värdelösa halvljuset DS karossen har. Karln såg inte ett skit innan bocken satt i fångaren. Fan värt varenda krona med riktiga strålkastare oavsett vad besiktnings gubbarna säger.

Skulle behöva en större verkstad om det fortsätter så här. Vi får in mer och mera bjässar som 45 o 5500:or. Med den här kolossen har vi 3 cm bak o fram tillgodo.

En av de coolaste arbetsfordon vi känner till. Pippi gul med fullstora Peterbilt stacks som avgasrör. Inne för div motorproblem och bromsar bak, rubbet måste bytas så här har man o göra ca en och en halv dag med allt runt ikring. Skivor, ok, p bromsar mm och det finns inte mycket av grejorna att tillgå i Sverige..

Jäklar vad alla jagar renover bara 3 noll bottendelar. Fler och fler har börjat ge sig på renovering och nu har det faktiskt börjat dyka upp lite eftermarknadsdelar för att göra jobbet. Jag har haft ett par st beg motorer som det nu var läge att släpa fram o kolla botten på. Går det att slipa veven och stakarna är ok med lager så är det rena bingolotto för den som kan skruva lite själv. Överdelen går alltid att få ordning på.

Skulle ha sparat alla man bytt ut. Då hade man haft ett tiotal på hyllan som förmodligen hade funkat att göra iordning. Vill inte ens prata om alla jag skickat på återvinningen..

Håller på att rensa i huset hemma och hittade en gammal Expressen. Fattade inte varför jag spart den förrän jag så att det var ett gammalt reportage om mina bilsoffor jag byggde en gång i tiden. Tror jag var pionjär med detta för länge sen. Byggde den första av en 57:a Chrysler och tog med till power meet i Västerås. Vart ett jävla liv eftersom folk menade att jag slaktat ett bra objekt. Många blev sura när de såg att jag hade bättre krom på bakljusen än de hade på sina egna bilar. Expressen 1:a Dec 1991.

Gjorde en del jobb åt Sture Torngren på Wheels och hans bil de hade som reklampelare då. Vet inte om den fortfarande rullar som det eller om den har gått vidare. Sofforna gick för runt 30 lapp styck vilket var mycket på den tiden. Nu kostar en 59:e Caddy en hundring vad jag fattar. Nä jag har inte sparat någon.

Nä nu får det vara nog. Ser ni, inga svordomar eller politisk pajkastning. Snyggt som fan!

Trot eller ej men jag har redan börjat rensa av i kåken och packa flyttkartonger. Över ett år kvar, jo men tiden går galet fort o jag ska även hinna med att pimpa barren här hemma som jag skall sälja så den ser bra ut vid visning. Måste jobba oxå, puuuhh.

Ska ta mig en Fredags whiskey nu men jag har fullt skägg hela helgen så lagom är bäst just nu så det är upp med tuppen o fånga dagen som gäller.

Cheers fan o ha en superb helg! 454 dagar kvar..Shinedown äger!

Nu ryker skiten

Jösses vad grejor man har sparat på sig genom åren. Har börjat röja hemma o sälja av massa grejor som man inte längre behöver. Jäkla tur att man börjar i tid för det här kommer ta mera tid än man tror. Hatar o slänga prylar man betalt för eftersom man vet att det finns någon därute som kan behöva grejorna. Sen pallar man inte att hålla på att lägga ut annonser på allt man vill bli av med eftersom det också tar tid.

Flytt planen har gått lite fortare än jag räknat med eftersom jag kollat på lite olika hus söderöver under en tid och helt plötsligt dyker det upp en barre som är heeeelt rätt på alla vis. Så vad göra? Tja det var ju bara att speeda upp processen och skicka dit en snubbe ihop med en mäklare för att ta en första titt så man får ett grepp på hur det verkligen ser ut. Fick positiva besked om det mesta så nu måste jag själv kasta mig på ett plan i helgen o bränna ner o kolla upp allt.

Om det ser ok ut så vill man liksom inte missa tillfället att hitta det hus som passar mig helt perfekt. De växer helt klart inte på träd och tyvärr så är marknaden runt Algarve kusten stekhet och det finns inget som tyder på en avmattning. I vårt underbara land är det tyvärr tvärt om. Just nu är bostäder oavsett slag ner mellan 10-15 % i Sverige. Suger med andra ord att sälja nu så min plan att vara klar med allt här våren 25 hade passat bättre men så dök den här barren upp.

Well, shit happens så man får styra om lite och gilla läget så nu ryker både raggarbilar och andra grejor som inte skall med i flytten även om det är ett år kvar. Man skulle kanske ha en yard sale i trädgården för att bara bli av med all skit som inte skall med. Vill inte folk betala något så får de grejorna bara de tar med sig skiten. Nu ryker grejorna.

Raggarbil till salu. Bästa caddyn ryker oxå. Finns ingen anledning att släpa med sig pärlan och det finns inga där nere som fattar något av raggar kulturen ändå.

Renoverad motor o låda, luftfjädring o stor fet stereo. Allt man behöver för att få med sig pöken från stan. Pris ide runt 175. Mer info per telefon eller mail.

Varit så förbannat med jobb i veckan och ihop med planering av flytt så ligger jag efter med skrivandet med. Min högra hand har legat hemma med influensa ett par dagar så att laga bil med telefonen i örat gör att man inte blir så produktiv som man brukar.

Här är lite av vad vi pysslat med iaf.

Oljeläckage tsunami. I bland gör vi bara växellådor i en månad, därefter kan vi stå med framvagnar i två veckor. Nu verkar det som varenda Cummins läcker olja fram på motorn. Har man rivit ner allt i nosen på maskin så ser man även allt med drivningen av generator och fläkt mm som behöver fixas med.

En av de vi fixat lät som en stucken gris när man startade den. Jäkla liv från någonting i fram. Med allt loss så var det fläktlagret som gett upp. Rätt vanligt faktiskt så det blev givet byte. Original lagren från Cummins är dyra som satan men vi har hittat ett som inte kommer från Kina och kostar en tredjedel.

Sug hårdare kan man säga vid rätt tillfälle. Den här gången var det lite väl hårt.

Sett många deformerade, trasiga filter i mina dagar och det här platsar på topp tio listan. Det var liksom på väg in i kanalen mot turbon. Kunden har ganska nyligen köpt bilen. Kan väl tycka att om man inte har fått med någon servicehistorik med bilen så är det ju bra om man kollar över allt rätt omgående. Det här kunde blivit inge bra om han hade kört vidare ett tag till. Alldeles för hårt sug i mitt tycke.

Bra omsättning på främre kardan stänger sista tiden. När vinter kommer så kommer även fyrhjulsdriften igång. Vi har ett antal olika modeller på hyllan och även repsatser för att fixa dubbel knuten om den bara går att rädda.

I bland är de så jäkla nerkörda så de helt enkelt inte går att rädda. Tyvärr så är det lite av en djungel med längder och medbringare så mått o bilder är bäst för att hitta rätt.

Med vintern så kommer kylan o då kommer även problemen med slitna spridare.

Vår testbänk för spridare börjar få några år på nacken men fasen vad den funkar bra. Är spridarna så dåliga att man har startproblem så hittar vi alltid den som packat ihop. Är det flera och trucken gått över 20,000 så är den enda rätta vägen att gå byte av alla. Har man under en period även tänkt på större spetsar så får man de nästan på köpet när man byter, marginell skillnad.

Nu händer det även i vår verkstad att utrustningen går sönder. Helt plötsligt när jag skulle provtrycka en spridare runt 700 bar så small det utav bara satan i maskinen och luft läckage deluxe. Fick öppna burken och hittade en tryckslang som smällt. Med lite “ enginuity “ så lyckades vi lappa ihop slangen med en skarvhylsa så en tim senare kunde vi jobba vidare.

Många tyckte jag borde dokumenterat den 5,7:a vi bytte topparna på bättre än att bara visa att en ventilfjäder gått. Ok då!

Till vä så ser man att ventilen inte går tillbaka helt mot sätet. Hö jacket som blev i kolvtoppen när ventilen hälsade på. Killen har haft en jäkla tur att det inte blev värre. Vet inte om ni minns bilderna vi la ut på den 6,7:a som hade droppat ett ventilsäte i höstas. Blev dyrt.

Sverige rapporten. Blir inget för jag drar snart så ni får hålla flaggan högt själva.

Nä fan ! Nu lägger vi lock på den här veckan med. Riktigt jäkla trött på vädret här nu. Kallt som fan en dag, fyra plus nästan och allt borta, perfa! Ny snöstorm med 2 dec snö. Nollgrader i tre dagar och därefter tö igen. Det är ett skit för oss med snön eftersom det tar en jäkla tid att få bilarna upptinade så vi kan jobba med de.

Av och på med kläder som en jäkla mode visning. Jag har hållit på så här i 30 år nu och lagat bilar sedan jag var 16 så det är helt klart dags att börja lukta på blommorna och låta någon annan brottas vidare med trasiga bilar.

Nu ska jag hem o packa kort bralla, flipflop, musikdosa o en flaska whiskey. Därefter bär det iväg mot solen.

Cheers fan o ha en trevlig helg i föregångslandet Sverige. Music maestro!



Dieselgate 2

Vad gör man inte för stålar. Det var ca 7 år sedan VW fastnade i emission kontroll i US. Den här ggn är det Ram och Cummins som fastnat med skägget i lådan. 600,000 truckar skall tillbaka in till dealers och få ny programvara. Detta kommer kosta Cummins och Stellantis ca 2 billioner dollar i böter vad nu det är i reda pengar. Jag fattar inte riktigt hur man bara kunde trampa i klaveret ytterligare en gång efter VW:s bravader.

Man vet också vad det kostade VW att manipulera emmissions testerna och vad jag vet betalar man fortfarande ut pengar till folk som blev “ drabbade “ då.

När man sedan 2019 fastnade med 100,000 3 nollor som även de inte uppfyllde kraven i den verkliga världen och på gatan så fick de in på recall med de med. Blev givetvis ordentligt upprumpade av EPA och blev stora bötesbelopp.

Uppenbarligen har man inte lärt sig läxan ännu eller så har man rent av fett i pallet.

Verkar nästan som om man kalkylerar med att kunna ta smällar som dessa. Cummins hävdar att man är oskyldiga men är ändå med på att betala böterna, låter lite goofy i mina öron. Man har inte gjort något fel men man går med på att pröjsa ändå..

Tyvärr är det ju så att en vis man sade för många år sedan att man kommit till vägs ända med att rena kolväten. Det är ju bara fakta att skall man ha en fossildriven maskin som skall klara dagens kundkrav så blir ekvationen som biltillverkare jäkligt svår. En bil skall inte kosta hur mycket som helst. Den skall vara miljövänlig, säker och driftsäker. Motorn skall hålla för bitvis brutal belastning i både kyla och djungelvärme. För att lyckas med detta så måste motorerna få andas och även matas med den energi som krävs. Här faller man.

Man kan bygga en en liten tre cylindrig motor som du kan flytta rumpan i mellan A och B ganska billigt och klara kraven med. Skall du däremot dra trailers på 5 ton och vara med i det häst krafts krig som de tre stora har haft i US genom åren så finns ingen om inte en jäkligt liten möjlighet att göra maskinerna på något annat sätt än att det kommer halka utanför emissionskraven om de skall hålla ihop. Bensin och dieselmotorer med större volymer går inte att få så rena som våra politiker drömmer om. Det kostar helt enkelt för mycket och grejorna blir så sköra att de inte kommer gå att sälja. Underhåll på reningen kostar massor, det är bara så.

Har kvar det gamla reportaget med Elon Musk från 2015 på väggen. Lite lustigt att han nu 10 år senare ca får rätt ännu en gång. Sen kan man diskutera batteri bilarnas vara eller inte vara men det tar vi vid ett annat tillfälle.

Kanske det kan vara så att de nyare truckarna håller måttet.

Så här ser 2024 Ram 2500 ut. Jag vet inte om jag tycker det ser ut som en Ram längre. Säga vad man vill men gen 2 karossen som kom 94:a men den var fan cool. Nu ser de ut som tanks snart och det skall vara platt o högt. Ser snart ingen skillnad på Ford. Ram eller GM.

Börjar bli trångt under huven också. Det var det här vi en gång i tiden gillade med Cummins. Det fanns hur mycket plats som helst att jobba med grejorna. Slut med det nu och anledningen är inget annat än att man skall klara emissions kraven som man trots allt uppenbarligen inte gjort. Suck..jävla clowner, oopps!

Puuuuhhh sa motorn.. Så beskrev kunden hur maskinen helt plötsligt blev helt orkeslös. Motorn orkade helt plötsligt ingenting och därefter ville den inte starta. Ok, ännu en bra kund diagnos att gå på. Vi kollade det vanliga med felkoder, bränsle kvalitet och tryck, ström till spolar etc. Som vanligt inga felkoder att gå på ( varför får vi alltid dessa bilar ) Ur med stiften som såg rent ut sagt för ……. ut. När de ändå var ur så tog vi ett komp prov och ser att det inte finns något tryck alls i 4:ans cylinder, noll!

Detta var ju lite märkligt när lyftet på ventilerna såg hel ok ut. Vart tog kompet vägen? Vi närmar granskning så ser vi att en ventilfjäder på insuget är av. Lite tur i oturen är det att ventilen bara tagit lätt i kolvtoppen. Detta räckte för att knäcka ventilen så mycket att den inte returnerade i sätet. Gardin ner och ett skit tråkigt besked till kunden. Topparna måste av med allt vad det innebär, massor av stålar. 2015 med ca 17,000 på mätaren. Laga eller skrota?

I går fick vi ihop bilen efter att vi gjort iordning topparna och skruvat ihop snurran. Tillkommer alltid massa extra när man gör ett sånt här jobb. Vattenpumpen läckte, grenrörspackningarna paj mm,mm. Ny vattenpump, plana grenrören osv. Nu går den som en dröm igen med säkert 30 hp extra med fräscha toppar.

Måste få surra lite om världsläget iaf. Följer valet i US ganska mycket nu och det är fullkomligt underbart att se hur Trump går framåt. Vänstern gör allt i sin makt att fälla mannen rättsligt innan valet och med varje försök så får han mera väljare. Under hans tid var allt bättre i US och hade varit ännu bättre om han hade blivit omvald. Ju mera skit de kastar över honom desto bättre går det.

Detta är exakt vad som håller på att hända här med. Vänstern har kastat all skit de har på SD och de bara växer och blir större för varje dag. Man har liksom inga kort kvar att spela. Rent av komiskt hur man försöker få i folk att de bara inte får rösta på SD i nästa val. Hela Sverige kommer då gå under och styras av fascister. Skrämmande hur man betraktar några som försöker rensa upp sörjan som vänster packet har skapat. De vet även att om de verkligen skall få med sig väljarna i nästa val måste de planka SD:s politik mer och mer och det om något tar emot för några som vägrar att inse hur Sverige och världen ser ut idag.

Patetiska ski..ål. Kolla, jag svor inte!

Jösses vad många som fick panik förra veckan. Kör bara kör, låt inte sossar och vänsterpack få platta till dig var ungefär budskapet. Kör på som du gjort och bli inte pk. Så givetvis tar jag åt mig vad merparten av mina 600,000 läsare tycker, mycket iaf. Ska balansera mitt skrivande så gott det går men måste smyga lite. Min dotter fick sitt TikTok konto permanent spärrat förra veckan. Blev av med 200,000 följare med ett knapptryck. Orsaken hävdade man var att hon brutit mot deras policy och lagt ut sexistiskt material. Det var inte fallet. Hon har i sin profil skrivit att hon streamar bättre än en porrstjärna. Det har stått så i två år, inget annat men nu helt ur det blå så ansåg man att det var för mycket. Givetvis har någon anmält henne och lyckats protestera mot texten och kontot stängdes.

Jag är ingen social media älskare men det är ett jäkla krig som pågår i cybervärlden och tyvärr måste man vara med på något vis annars syns man numera inte. Rätt gjort så kan man göra bra stålar på att vara med också. Den nya världen typ. Därav mitt beslut att smyga lite i vassen eftersom jag måste räkna med att ALLA läser vad jag skriver. Jag får alltså inte namnge skit…ar som Magda o andra och och riskera att få mina eller några andras kanaler nedstängda, comprendo?

Nä fy bubblan vad tiden går fort, nu är det Fredag igen! Trots att man håller på att frysa bollarna av sig så går tiden galet fort nu. Min nedräkning fortsätter och planen ligger fast. Vara klar med allt i det här underbara landet och bosätta mig söderöver våren sommaren 2025. Har jagat hus neröver en tid och har nu hittat ett ställe som passar mig som en smäck. Mäklare o grejor inkopplade så nu är det bara att riva ihop lite stålar fort som attan så köpet blir av. Alltid drömt om att bo på en bergstopp och nu kan det bli verklighet. Surt som fan att köpa nu med vår bananvaluta men som jag ser det så kommer skr inte bli starkare vare sig mot Dollar eller Euro, snarare tvärtom i takt med att skeppet sjunker och jag tänker inte vänta. Jag tar livbåten och drar.

De som tror något annat får gärna tro att Jesus lever och att frälsaren är på gång också.

Black Keys har gjort några riktigt bra låtar och här är en av de jag gillar bäst.

Cheers för helvetes jävlar, nu kör vi satana perkele! 475 dagar kvar.

ska tydligen bli tråkig

Ni som hängt här ett tag har säkert gjort det av en anledning. Gillar att jag är öppen och frispråkig i en galen mix av dieselmaskiner och kängor till våra folkvalda. Hamnat i en lite annorlunda situation på sista tiden och för att inte ställa till det för mycket så får jag inte längre uttrycka mig som jag brukar. Min dotter går som tåget på lite olika medier och jag har allt för ofta halkat in på hennes forum lite ofrivilligt men även för att jag tycker det är kul med lite spex. Det är lite här mitt problem börjar, får liksom inte ställa till det för mycket typ,

“ hennes farsa är värsta rasisten, högerextremist, kvinnoföraktare eller, han är värsta fyllot osv

Jag hatar att vara politiskt korrekt och rätta mig i ledet som en marionett docka där de som satt reglerna leker med oss typ värsta samhällsslaven. Systemet som vi skall finna oss i och rätta oss efter ser ut ungefär så här. Vi skall gå i skolan from 6 års ålder och och få de värderingar som de som vet bättre anser att vi bör ha. Ni vet hur skolan ser ut idag och än värre blir det när man numera tvångsförflyttar barn för att minska segrationen.

När du är klar med din skola och fått med dig dina värderingar du “ skall ha “ ska du skaffa ett arbete där halva din lön går i skatt. När du med dina skattade pengar skall gå och köpa något så skall du betala 25 % i skatt igen. Du bör göra detta i minst 40 år för då kan du få pension from 64 års ålder och med en jäkla tur så har du råd att betala hyran och få mat för dagen med de pengar som betalas ut till dig. Helst av allt skall du dö direkt när du går i pension så de slipper betala ut de pengar du slitit ihop under din arbetsföra ålder. Under hela den här tiden skall du inte sticka ut på något vis, aldrig säga vad du tycker, inte dricka så du blir full och inte göra si och så.

Ni ser hur det ser ut. Rätta dig i ledet och håll käften och låt de som vet bättre tala om för dig hur du skall leva och tänka.

Jag klarar bara inte av att falla in i ledet. Om jag inte får göra lite galna saker till och från och ha lite kul oavsett vad andra människot tycker och tänker ( som jag fullkomligt skiter i ) så tror jag inte att jag skulle vara i livet fortfarande.

Har alltid gillat att arbeta och vara engagerad med det jag håller på med. Men skall jag göra detta så måste det vara under lite galna former, inte som andra gör eller som jag BORDE göra. Jag får helt enkelt inte sticka ut lite mera än vad som är accepterat.

Nog sagt. Jag skall numera sluta namnge folk jag tycker illa om, sluta o skälla på olika politiska partier och religösa oliktänkande. Ska tydligen sluta svära med.

Hur jävla kul kommer läsningen bli? Munkavle på..

Vet knappt vad jag skall skriva om längre.

Varit jäkligt skönt att vara ledig över Julen. Hade vissa dagar jag inte gjorde ett smack. Drogs med en förkylning rätt länge så det var rätt befogat. Hasade därefter iväg till Åre över nyår och det vart ju en intressant resa. Fick dagen innan vi skulle åka kord släpp på ett av v däcken så bilen drog som satan åt vä. Givetvis var det helt omöjligt att få tag på en ny sula två dag före nyårs afton så vad göra? Fick ut i containern och hämta sommardäcken. Ett skit när man ska åka 120 mil på isiga vägar i snöstorm.

Syns lite dåligt utan luft i men däcket var betydligt högre på en sida en den andra och anledningen till att bilen drog så förbannat åt ett håll. Sniken som man är ville jag inte tro att det var någe fel på sulan innan jag fick stålkord som stack mig i handen som kom ut inifrån däcket. Kan väl säga att det är intressant att köpa nya däck. Vi har jättebra avtal från några stora grossister men det går inte att slå de som säljer på nätet. Blev halva priset mot att köpa de från våra ordinarie kanaler, sjukt faktiskt. Nästan så man tror däcken är snodda.

Vinnaren av mest bombade bilen tävlingen i förra bloggen vart farmaren från Enköping. Städade av all konkurrens med råge. Blev lite fel i formuleringen för tävlingen men min tanke var att de tävlande skulle vinna, inte de som röstade. Helt plötsligt ville alla som röstat ha Rock`n Roll whiskey men så var liksom inte upplägget. Jag kommer leverera flarran till mannen när han kommer in på nästa service. Ni andra får komma upp med något spektakulärt så ska jag tänka över om uppslaget är värt en flarra.

Så ska det se ut! Hårt bombad och så mycket grejor på golvet att man inte ser mattan. Knallhårt och utan tvivel ett vinnarkoncept!

Ram 1500 och problem att tanka? Du är inte ensam. Det var en gång i tiden när bilar hade ett tankrör rakt ner i tanken, inte längre. Med alla nya emissionskrav som finns idag så ska det inte ens kunna komma ångor ut tanken. Inte heller en droppe bensin om bilen ligger upp och ner. Evap systemen är idag så jäkla ( höll på att säga jävla ) komplicerade att det är galet. Kol kanister, ventiler, givare för tank tryck och ånga, helt galet. Inte nog med att vi har enormt komplicerade system för bränslet när den är förbränd, här skall den bevakas på samma sätt innan den är det.

Så här ser din tank ut på ovansidan om du har en 19 och nyare DT. Luftningen går igenom en kanister som bevakas av en ventil. Den här krånglar mer än gärna och är ett av problemen till att det tar 5 minuter att få i 20 liter. Luftningen öppnar inte och du får mottryck i tanken. Utöver det så har du två ventiler i tank röret och ytterligare en backventil i ingången på tanken. Håller inte dessa tätt så hela systemet håller rätt tryck så kommer felkoder som ett brev på posten.

Finns en Star Case bulletin på problemet och för de som hänger på div forum så ser man massor av Ram ägare som har problem med “ slow filling gas tank, filling issues etc.

Har vid några tidigare tagit upp oljeläckaget på 5,9 och 6,7 mellan plattan som sitter monterad mellan blocket och plåten vevaxeltätningen sitter i. Ett skit att byta packningen som egentligen skulle vara rätt väg att gå. Har nu fixat ett antal med vår raggarlösning i form av ordentligt rengöring och silicon i skarven.

Har hittills inte misslyckats och sparat dagar med arbete eftersom man slipper plocka ur kammen för att få bort adapter plattan. Lite lurigt att komma åt på hö sida vid termostat och ac fäste men där brukar det inte läcka iaf. Med bra silicon så funkar det lika bra som att lägga två dagar extra på att byta packningen.

Många slarvar med att byta vevhus vent filtret i tid och detta bygger givet övertryck som kan vara en av anledningarna till att läckagen kommer.

Frostigt något så förbannat var det på morgonen vi skulle från Åre. 22 minus och 3 nollan knorrade hårt vid start. Givet ingen ström i närheten så jag kunde sätta igång motorvärmaren.

De strålkastare jag köpte av Robert på Åkesson är fan det bästa inköp jag gjort på länge. Helt brutalt bra halvljus. Ska höja ljusbilden lite till så blir det nästan som att åka med helljus utan att blända. As bra!

Inte bara jag som problem i kylan. Den här stackars kraken satt fast i isen i grillen på en kundbil som kom in.

Vi såg bara en fjäder som stack upp från början men när bilen började tina upp så kom han fram. Om han frusit ihjäl i vindraget eller dött av krocken är svårt att säga. Jag hade nog föredragit det andra.

Nä hörni ni, ni. Nu får det vara slut för den här ggn. Nedräkningen fortsätter och nu går tiden med en jäkla fart. Har flertalet kunder som har fått info om att vi tänker dra oss tillbaka om ca 1,5 år och undrar vart de skall ta vägen då. Tja, vad skall jag säga? Finns det absolut inget intresse av någon att ta över så har jag inga bra rekommendationer förutom att åka till de stora fina verkstäderna oavsett om de vill eller inte. Jag kommer vara där solen skiner och temperaturen är betydligt högre än här.

Tror man blir känsligare för kyla ju äldre man blir och varför skall man då utsätta sig för skiten? Givet flera andra anledningar till att jag kommer checka ut. Kvar i Svedala blir jag inte. Kanske kan öppna en on line support för de som vill laga Ram trucks. Vore inte det skitfränt. Jag sitter i en solstol i Algarve med en paraplydrink i näven och har en betal linje för hur man lagar sin bil / 100 spänn i min! Kallas jobba på distans har jag för mig.

Klockrent, nu kom jag på det! Framtiden är räddad!

Fattar inte hur jag kunnat pladdra på i alla dessa bloggar eller vad det kallas för utan att lira Nirvana. En konsert jag skulle gett min högra boll för att fått se. MTV unplugged i New York. Får drömma sig dit istället.

Cheers ta mig tusan och ha en politiskt korrekt helg. 482 dagar kvar.





och vinnaren är,,

Vi som är i serviceyrket får stå ut med en del. Vi som jobbar med yrkes bilar får stå ut med ännu mera. Är inte den mest polerade grabben själv men är det något jag inte klarar av så är det gamla Donken påsar, halvdruckna läsk, gamla tandpetare och annat smått o gott vi måste gräva oss igenom på golvet i vissa av våra kunders bilar. Notera att jag skrev vissa.

Vi får ibland in bilar som fungerar som rena soptunnor. Gammalt godis, begagnade blöjor, fast möglade kaffekoppar och andra trevliga prylar som skulle varit slängda i sopen för ett par månader sedan. Ska man tex leta elfel under panelen på en av de här bilarna så kommer man ofta ur bilen med golvmattan kvar på ryggen eftersom man fastnat i ett gammalt Bugg eller en utspilld milk shake som numera är lika kladdig som Karlssons klister.

Eftersom vi i nio av tio fall har tidspress på oss så skiter man i lite hur det ser ut och kastar sig givetvis rakt in under panelen utan att tänka på följderna.

Så för att få merparten av mina 600,000 läsare att förstå vad vi måste brottas med så har vi utlyst en tävling där ni får rösta på en av de bilar vi här dokumenterar. Vinnaren kommer få en flaska Boulder Rock`n Roll Bourbon i pris. Om han därefter kommer städa ur vagnen är ingen garanti men det blir ändå en påminnelse om att det är hög tid. Ok då kör vi!

Tävlande Nr 1.

07:a 2500. Farmare bosatt en dryg timme utanför Sthlm. En stekhet kandidat som aldrig torkat av panelen eller dammsugit mattan sedan bilen var ny.

Tävlande Nr 2.

03 - 2500 från Norrland. Massor av bra ha grejor överallt i hela bilen. Bra lukt av gammalt kaffe och spilld öl.

Tävlande Nr 3.

05:a Från Enköping. Benhård snubbe som ofta hänger i skogen o jagar. Därav motorsågen nära till hands för att slakta älg och rådjur med. Har även begripit bästa platsen för verktygslådan så den skall sätta sig rejält i skinnet också. Av rent säkerhetsskäl givetvis så han inte ska få den i ryggen vid en ev kollision.

Skicka era röster på något vis så skall jag personligen leverera flaskan till vinnare innan Jul. Har ni någon ni vet om som borde varit med så skicka gärna lite bilder.

Nästa gång utser vi vinnaren av värsta elsystemet. Här kommer ett smakprov.

Som vanligt så får vi in dessa underbara problem med att bilarna tar tjuvström och drar ur batterierna. Har ca ett och ett halvt år kvar sen får de stora fina verkstäderna ta över. Jag sitter i gungstolen o pillar mig i naveln. Det här är döden att reda upp och vi borde inte ens ta in de.

Another one down the tube..

Fick in en 15 eller om det var 16 för några veckor sedan som lät illa i snurran. Missade rejält med och hade varit på verkstad där man läst ur felkoder på missfire. Vi behövde inte lång tid på oss för att begripa vad som hänt. En till 5,7:a som gått ner på kammen.

Inge bra alls med alla dessa som går ner och kunderna fortsätter att köra tills man sett till att mala ner grejorna rejält. Spån i hela maskinen. Varför inte fixa skiten direkt då det finns en möjlighet att byta kam o lyftare. Jag vägrar göra jobbet om jag inte får byta snurran. Hörde just om en amerikansk undersökning vilka bilar som är dyrast att laga och behöver mest underhåll. Ram hamnar som nr 3 efter VW och Range Rover. Inte konstigt att vi har fullt skägg jämnt?

Kunden hämtade hem bilen eftersom det skulle bli för dyrt att laga.

Surrade förra veckan om hur pissigt halvljus jag hade på min 14. Ringde Robban på Åkessons som är satan bra att göra med. Äntligen en yngling som är lite engagerad och intresserad av vad han håller på med. Har tagit hem massor av grejor till Ram och har faktiskt även en fungerande hemsida. Något som vissa andra borde ha med…

Jag var i färd med att montera extra halvljus typ traktor lampor på min bull bar i ren ilska men Robban tyckte det fanns en bättre lösning. Köpte en uppsättning Alpha Rex lampor av mannen och jag blev faktiskt lite imponerad. Först och främst så passade grejorn helt ok. Därefter var det inte så mycket pyssel att montera heller.

Jag har sett alldeles för mycket kinesiska strålkastare av olika modeller som passar som kyss mig i arslet. Tar in fukt och “ skall “ vara plug and play. De här var faktiskt bättre passform på än alla de andra varianter vi sett och till o med plug a p.

So far so good. Har inte riktigt haft tid att prova de fullt ut men vilken skillnad. Det existerar faktiskt en ljusbild också så man kan förmodligen klara en bes också. LED och ger ett blå / vitt ljus som är hästlängder bättre än de stearinljus som sitter original. Inte några lamp out meddelanden heller ännu.

Sverige kollen

In på skitlistan av alla de vidrigaste sossar som finns platsar Fanny Jönsson på Aftonbladet. Jag spyr på subban ihop med Lindberg. För att ni skall förstå min reaktion så skarvar jag in texten jag läst.

Nu ryker din sköterska

En stor del av Sveriges arbetskraftinvandrare jobbar i dessa yrkesgrupper. I sin iver att röka ut parian förstör regeringen nu den svenska välfärden. Som redan går på knäna. Istället för att din mamma får mer hjälp på ålderdomshemmet, ryker nu din sköterska. Brevbäraren som åtminstone ger dig post var tredje dag, kommer nu inte alls. Och så vidare.

Att Sverige har problem med ökad kriminalitet, sämre skola och vård är de flesta överens om. Men att istället för att gå till botten med vinstuttag på skolor och sjukhus, väljer regeringen att kasta ut dem som ändå får välfärden att rulla. De som lyckas – och vill – stanna kvar i landet får istället vänja sig vid kameraövervakning och slumpmässiga poliskontroller. Har de otur kanske även deras gudstjänstlokal rivs.

Den här regeringens alienation av svenska medborgare är inte bara korkad. Den är, som Esbati påpekar, direkt farlig. Det är så man själv får lust att packa väskan.

Fakta:

Min dotter jobbade på ett hemtjänst företag för några år sedan. Varje gång hon kom upp till de hon hade på schemat så vart de oerhört glada eftersom de förstod vad hon sa och hon begrep vad de äldre ville ha hjälp med också. Att som den här jönsen säga att hela vårt samhälle kommer rasa ihop för att man ställer krav på de som skall ta del av vår välfärd och vara här är sjukt. Kan man inte göra sig begriplig på sitt arbete för man inte kan tala språket så ska man inte ha jobbet. Är man här utan att få vara i landet skall man inte vara här. Har man en kyrka eller moske kanske det heter, där man lär ut en extrem religion och inte har några som helst avsikter med att integrera sig med den kultur vi har här skall man heller inte vara här. Moske helvetet skulle heller inte ha får byggas från första början.

Det absolut bästa subban kan göra är att packa väskan och flytta till Kabul där hon hör hemma. Hur hon bara har mage att sitta och försvara packet är obegripligt. Time out.

När vi numera räknar dagarna tills vi packar och drar så gäller det att ha rätt förvaltare av sina slantar.

Bästa banken någonsin för pensionerade Grease Monkeys. Med en spar ränta på 17 % så växer stålarna blixtsnabbt. Behöver man låna till något så har de bara 0,8 % ränta. You wish.. men namnet är coolt.

Nä fan, nu får det räcka för det här året. Hade en jävla tur att whiskeyn blev klar att hämtas i veckan. Äkta Boulder Rock`n Roll dricka som vi bara delar ut till de som varit med oss längst och trogna kunder. Inget trams med choklad och annat dravel, det här är på riktigt. Lagrat i champagne fat på Fjäderholmarna i 12 år.

Så nu är Julen räddad på alla vis. För en gångs skull hemma i Svedala o skall ta det lite lugnt. Ligger en del resor och bubblar i bakhuvet så det kommer bli en tripp eller två i vår.

Jag önskar alla läsare en satans bra Jul vad ni nu gör. Se upp för sossar och kommunister för guds skull. Håll er till whiskey, musik och skinkmacka så slipper ni även mussarna.

503 dagar kvar

Cheers fan o ha en svin bra Jul o ett Gott Nytt År ! Long live Rock`n Roll

Elfel från helvetet

Finns inget jag hatar så mycket som jävliga elfel. Finns inget som är så tidskrävande och svårt att ta betalt för som att hitta krypströmmar, kablage som ärgat i kontakt styckena eller helt enkelt ärgat av en kabel någonstans dit man inte når eller ser.

Bilen som vi brottats med alldeles för länge men till slut kommit tillrätta med var en 16 Ram 1500. Kom in med tomt batteri och problem med luftfjädringen. Det är en historia i sig självt också som vi tar på en gång.

Vi börjar med elfelet. Enligt kunden vägrar instrument panelen att slockna. CAN busen går helt enkelt inte ner och sover utan någonting ligger och håller panelen tänd och det är tillräckligt för att batteriet skall dra ur på ett dygn.

Givetvis så måste man börja som vanligt med strömförsörjning, kontakt stycken, osv och se till att det verkligen finns jord och kontakt överallt. Felkoden som vi fick att jobba med var kortslutning till ögat på panelen som känner av ljuset till ljusautomatiken. Så när vi testat allt vi bara begrep oss på så började vi byta moduler. Först ett annat cluster, samma sak, ny ljus sensor sedan annan PDC eller säkringsdosa som det heter på svenska och även ny radio module men inget hjälpte.

Nu började vi ruttna på riktigt och efter otaliga timmar framför datorn och läsa elscheman och felsökning av alla tänkbara moduler begrep vi till slut sambandet med felet och hur det ev kunde ligga till. Samtidigt som Tony läste så hade jag rivit halva bilen för att försäkra mig om att det inte var kabelknas någonstans.

Modulen som hade brakat hade inte ett skit att göra med belysningen eller panelen att göra. Inte heller med öppning av dörrar eller ljusautomatik utan något helt annat. Det är detta som gör det så jävligt med fel som dessa när can bus ligger i linje med andra moduler och styrning av olika funktioner som skall samarbeta.

Med nya modulen på plats så tog det ett tag innan panelen började fungera som den skulle och till slut gick ner i sovläge och slocknade.

Nu kunde även jag och Tony gå i sovläge. Skit som det här tar man med sig hem och ligger och grunnar på kvällstid, inge bra och man tappar humöret på eländet med. Nu funkar det iaf.

Luftfjädringen. Har byggt om ett gäng till konventionell fjädring sista året men den här kunden ville ha kvar sin. Med punka på 3 fjädrar så bytte vi alla. Därefter mäter vi in höjderna och skriver in värdena med WiTechen. Nu ligger det till på det viset att när de här truckarna börjar bli till åren eller ev också var i diket en eller två ggr så är det sälla bilen blir rak med kalibrering enligt boken. Man får helt enkelt manipulera systemet lite för att inte få ett slagskepp. Därmed blir det mera problem. När vi ska mäta in höjderna och få bilen rak i normal läge hamnar vi utanför fönstret där värden skall vara och vi får problem med offroad lägena. Det går inte att få till det riktig utan att nalla på värdena och då får man ibland vara nöjd med att man har en truck som är rak, rätt höjd, fungerar i off road läge 1 och Aero mode. Man vill givetvis att allt skall fungera som det skall men systemet är så millimeter känsligt att det bara inte går att få till bättre med de förutsättningar man har. Säkert bränt ner 30 tim på det här felet med. Får vara glad om man har 50 spänn i timmen när man inser att man kommit till vägs ända och får lämna ut trucken halv dan, gillar inte alls det.

Vill man slippa det här helt så är lösningen att bygga om till konventionell fjädring en ruskigt bra väg ur alla problem luftfjädringen dras med. Speciellt nu när det är lite kallt.

Vår rajserbil som varit till salu en längre tid har nu hittat ny ägare. Destination Holland och en otroligt engagerad yngling som älskar diesel och Cummins.

Kunde inte hitta ett bättre hem för pärlan. De är överlag rätt galna i diesel och racing i Holland. Traktor pulling är stort som fan därnere så trucken kommer passa in bra bland turboskallarna. 15 tim upp o 15 tim ner för att hämta grejorna, inga problem.

Lite flashback blev det när jag kollade hur allt såg ut dagen innan de skulle hämta. Fan vilket jobb vi lade ner på kärran när vi byggde den och hyfsat bra blev det också.

Nu ska Dicken bara ge fan i att ens tänka tanken på att bygga några andra konstiga bilar eller motorcyklar o grejor. Mindre grejor, mindre problem.

Blir en aningen nojig över surret om alla stulna truckar. Trodde det var över typ sen kommer det nya eftersökningar. Vi har i alla år varit befriade från patrasket som snor bilar. De som haft problem med stölder har varit de som jobbat eller äger exklusivare tyska bilar typ.

Helt obegripligt att de bara går upp i rök och så många också. Det är liksom inte frågan om symaskiner som kan smugglas ut ur landet. Hur den här mängden fullstora US pickisar bara glider iväg och förmodligen ur landet vittnar om hur jävla dålig koll vi har på våra gränser. Det är ett skämt att vi inte har bättre koll. Jag hoppas de styrande som nu håller på att rensa upp har detta på sin agenda inom kort.

Ska man behöva ha hagelbössan inom räckhåll när man servar TRX:er i framtiden. I särklass det mest populära stöldobjektet just nu.

Road Trip.

Fick ställa upp som kameraman för min dotter förra helgen. Skulle göra en pryl om Ullared så det var bara att åka med. Brände ner mot Gekås på Lörd eftermiddag och blev påmind om vilket fruktansvärt jävla dåligt halvljus jag har på trucken. Ett amerikanskt skämt när det är som sämst. Måste fixa det här på någe sätt. Ska klura lite på en bättre lösning.

Hur som haver så väl framme så gjorde vi det vi kom dit för men jag som hatar att handla och får svettattack bara man måste gå o köpa nya fillingar fick fan panik. Aldrig varit här förrut och kommer aldrig mera sätta en fot på stället, fy fan! Hur man lyckats lura halva Sverige med att detta är helt obegripligt. Man har gjort en sån hajp av allt och folk kommer från hela landet för att kunna säga att man varit på “ Ullared “ till grannen och det var heeeelt fantastiskt.

Kinesiskt skit och folk handlar givetvis mera grejor än de kom dit för. Jag är ingen miljö mupp men är det något som är vrickat så är det när folk kommer ur stället som ett pärlband utan slut med vagnar så överlastade att prylarna ramlar ur höger o vänster. Stackars djävlar som tycker att detta är lyckan i livet.

Allt detta som skall tillverkas med den miljöpåverkan det har och all skit folk inte behöver men handlat för sakens skull. Någonting är riktigt sjukt men det är bara att gratulera grabbarna som byggt upp det. Max vinst i alla ändar och hela ligan jublar hela vägen till banken. Omsättning ca 30 mille / dag.

Hittade inte en pryl som jag inte kunde leva utan. Såg heller inte att det var något som var billigare än vad jag kunde köpa det för hemma. Resa ner 40 mil. Övernattning 1100 spänn resa hem om man nu bara åker dit för att handla, vad är det som blev billigt?

I tider som dessa när elräkningarna haglar gäller det att tänka till. Har i alla tider propagerat för raggardusch och nu har även gemene man fått upp ögonen.

Som en äkta raggare så lägger man bara på lite ny deo. Har man ingen tillgänglig tar man sig bara en stänkare så sim salabim blir allt som en vårvind igen. Sett de som drar en doftgran under armen om det krisar för jävligt, går bra med.

Nä fan det blev mycket munbajs den här ggn o inte så mycket laga bil. Lite har vi ändå gjort i. Två växellådor, en 48RE och en 68RFE har fått nytt liv. En gammal 07:a med 5,9:a har fått nya spridare. En 16 Ram 1500 har fått nya bakhjulslager, bromsar o p boxar. Servat ett antal bilar osv, osv. Tappat räkningen på allt vi gjort i veckan men det har flutit på ok.

Jag är iaf lite stolt över mig själv att jag håller mig i skinnet. Håller mig ifrån nya pök. Letar inte efter nya rajser eller raggarbilar eller annat man inte behöver mera av. Får se hur länge det håller. En vis man sade en gång, “ Man går dit snorren pekar “ Ligger något i..

Vi säger Bye Bye tills vidare och tittar inte bakåt i spegeln, inte på ett tag iaf. Skinkmacka snart! Kanske ska nämna det men vi har stängt i mellandagarna. Ska tydligen norröver o åka skoter o hundspann o grejor. Sånt man gör när man gått i pension typ.

510 dagar kvar..

Cheers fan och ha en fullkomligt formidabel helg!




Välkomna tillbaka!

Blev lite ont om tid för att få till något sista två veckorna. Kom en resa emellan och väl hemma så var kaoset i full gång igen.

Är det någon mera än jag som fått sina konton på sociala medier att snurra till? Helt plötsligt så blev mina Insta inlägg utlagda på Boulders FB sida två ggr. Därefter skarvades de vidare till min dotters sida som hon inte ens använder längre. Jag vet fan inte vad som hände men enligt de som vet bättre så har det varit en hel del problem liknande mina sista tiden. Ska försöka få stil på grejorna framledes så rätt pryl hamnar på rätt plats.

Den här bilden hamnade på Dodge Ram of Swedens forum men var ämnad min Insta. Träffade ett pök på en toa i Marbella som talade om hur lång den största tusenfotingen hon sett var. Inte en aning hur det kunde bli av men nu har ni förklaringen.

Let`s get serious.

Har äntligen fått klart maskinen vi renoverade och kunnat provköra trucken ordentligt men satan vilken tid det tar. Går tyvärr inte att lägga all kraft och energi på ett jobb som detta och kunna fokusera heltid på det. Hoppat mellan bilarna, knuffa in i verkstaden, knuffa ut ur verkstaden, två tim här en tim där. Blir så när vi måste hålla igång våra ordinarie kunders bilar samtidigt.

Nu sitter den iaf ihop och går som en dröm. De som har tankar på att renovera sin snurra eller rent av måste göra det, räkna ca 100 tim med i och urmontering, isär tagning motor. Maskin arbeten, ihop sättning motor, komplettering. Sen kommer allt extra till som varit halvdant men bör fixas också. I vårt fall fick vi lägga en hel dag extra för att fixa ett nytt extraljus fäste med inkoppling av ett hemgjort elsystem till ett tiotal lampor som satt monterade på en inte så imponerande eftermarknads stötfångare som passade som kyss mig där bak.

Kan bli lite rörigt att göra såna hära jobb eftersom man är beroende av så många andra inblandade för delar, maskinarbeten etc. Spelar ingen roll hur bråttom man har, det går inte att forsera ett sånt här jobb.

Den här TRX:en dök upp för några veckor sedan. Ännu en förnuftig kund som vill ha den tung så vi monterade i en begränsare. Sagt det länge att detta är den smartaste vägen att registrera de. Skit och ingenting i skatt och inget mygel med viktsänkningar eller etanolkonverteringar som inte fungerar på de här eftersom spridarna bara inte räcker till för den extra mängden bränsle som behövs.

Absolut coolaste färgen hittills. Blir fan inte mera pippi gult än såhär. Kund norröver som gillar att bränna däck. En lite gullig detalj som våra besiktnings ingejörer vill ha nu för tiden är bredd markeringar. TRX:en är för bred och då måste man vara lite kreativ och spela spelet.

Detta är en tysk variant som faktiskt ser bättre ut än våra lanternor vi tillverkade till en 3500:a vi regade för några månader sedan. Tänk om vi någon gång kommer slippa hålla på att lägga energi och tid på sånt här dravel.

Tja va skall man säga? 700 + hp, lite coola plaketter på armstöd och launch control knapp. Fränt eller fucking crazy för drygt 1,3 mille. Något kul ska man väl ha för stålarna. Kostar o kunna göra framhjulslyft.

Stekhet truck även i skurkarnas värld. Fick höra att larmtjänst eftersökta två st som blivit snodda nyligen. Man tycker inte de skulle vara helt omöjliga att spåra upp men har du en så fnula bara ihop en separat startspärr så spelar det sedan ingen roll vad gubbarna har för inlogg på WiTetch.

Sprang i början på veckan på en gammal kund i sin plogbil.

Var ett ganska fränt projekt vi byggde för en massa år sedan. Gjorde om en 3500 till enkelmontage. Med Gamla hederliga Rickson 19,5:or klarar trucken lasten utan vidare och den var därmed tillräckligt smal för att köra under sand fållorna för att fylla spridaren.

Ekipaget har fungerat kalasbra och är helt original. Mannen säljer plogar också o givet har han ett blad som man skulle flytta över 20 aktivister med på ett svep som limmat fast sig på E18.

Hi Performance bromsskiva. Detta var en rätt extrem variant som vi sällan ser på Ram Trucks. En ny lättad keramisk skiva från Wilwood. Ventilerade på ett sällan skådat sätt och ger dina bromsar en klar fördröjning för snabbare varvtider på banan…

Hur fan är det bara möjligt att köra till grejorna delar på sig. Utöver detta satt bägge oken fast, glidhylsorna som svetsade i sadlarna osv.

Ska sätta upp skiten på väggen i verkstaden så kan man kanske på något vis övertyga kunderna att serva bilen lite oftare.

Traveling man. Blev en liten trip söderöver och denna ggn hade vi utgångspunkt Alicante. Härifrån hade vi spetsat in oss på mängder av bra vägar uppe i bergen norr om Granada. Hade bra flyt med vädret och ca 22 grader när vi lämnade Alicante och det höll i sig ett par dagar. Jösses vilka fina vägar. Inget folk i vägen, billiga hotell och mat utanför turistorterna.

Galet vackert i bergen som vanligt så en paus o bara o suga i sig livet en stund måste man ta sig tid till.

Ger en ide om hur vägarna såg ut och så här höll det på en hel dag. Man blir mer och mer bortskämd när man hittar såna här ställen. Vill att det aldrig skall ta slut typ.

Börjar faktiskt att bli dags att flagga för vår egen exit. Ser ut som jag kommer ge fan i att fortsätta laga bilar from Maj 2025. Jag fattar faktiskt inte hur alla Ram ägare ska få hjälp med sina bilar snabbt i framtiden. Iaf inte i Stockholms området. Alla verkstäder som har någon vettig kunskap om hur man lagar en Ram truck är så jävla chokade att det är larvigt. Grufman tex som jobbar med olika US bilar och även Tesla ligger och rullar på 6 veckor just nu. Vi själva runt två v mellan alla de större jobben vi har. Vår växellåds man som vi jobbar med har så mycket att det inte ens att gå i hans verkstad. Han kommer snart kliva av också! Vem skall ta över ?? Vart är alla yngre förmågor? Finns det inget intresse alls av att jobba och lära sig ett yrke längre? Finns hur stora möjligheter att utveckla en verksamhet som vår tex till att bli hur stor som helst men min egen energi är rätt slut så jag vill inte. Finns bra stålar att göra om man är lite business minded oxå.

Jag skiter i vilket, Maj 2025 får det vara nog. Tar en rygga och sticker till syd amerika ett par månader utan hemrese datum. Ska bara dricka whiskey, lyssna på musik o ragga pök sen får någon annan laga bilar.

Några tankar om dagsläget.

Fattar inte vad det här tjatet om Tesla strejken handlar om. Gubbarna som jobbar där borde vara jävligt tacksamma att de ens har ett jobb som det ser ut idag. De här jävla sosse fasonerna med facklig skit hjälper ingen. Trivs man inte på ett arbete så går man väl därifrån eller? Är lönen och villkoren så jäkla dåliga på en Tesla verkstad att man inte kan jobba kvar så börjar man väl jobba på något annat ställe som är bättre, vad är problemet?

Jordklotets sosse Nr 1 Anders Lindberg på Pravda säger att vi gjorde ett gigantiskt misstag som inte tog in mera skäggbarn 2015. De har enligt honom alla jobb nu och bidrar till samhället. Hans bästis MP språkröret Stenevi menar att alla dessa “ barn “ har tagit arbeten ingen annan vill ha bla annat inom bristyrken som vården.

Är det någon som har varit på sjukan på sistonde? Jag har inte varit där på ett tag men när jag var på Karolinska akuten sista ggn för några år sedan så var jag den enda vita människan i hela väntrummet. Jag var även den enda av nästan 30 pers som pratade svenska.

Så låt oss nu backa tillbaka till skäggbarnen och Steneviks älsklingar. Hade det inte varit så att vi INTE hade behövt ta hand om alla dessa sjuka utomlänningar som satt i väntrummet så kanske vi inte heller hade behövt panik anställa mera utomlänningar som städare, undersköterskor, kaffekokare och andra som bara “ måste “ integreras “ kosta vad det vill in i samhället.

Invandringen kostar oss skattebetalare ca 130 miljarder årligen. Utöver det har Sverige skickat ytterligare 130 miljarder i bistånd till olika länder, merparten muslimska de senaste 20 åren, bra va!

Nä fan! Nu skiter vi i det här. Nu är det bara 517 dagar kvar till jag går i pension och då skiter jag i det här, på riktigt! Finns inte på kartan att jag kommer gå o frysa bollarna av mig i den svenska vintern som man gjort här sista veckan nu. Nä fan, jag är på något annat ställe där det inte finns sossar eller kommunister, muslimer eller andra hjärntvättade människor o det är varmare.

Förmodligen en del av året i västra US bland cowboys och bikers eller ev någon kuststad i Portugal, vi får se.

Jag älskar gammal hederlig slapstick humor. Kan garva åt Helan o Halvan klipp så jag håller på att pissa ner mig. Buster Keaton är en annan favorit. Så den här veckan kommer en bild på hur Boulder Maskin kommer se ut om två år när företaget blivit övertaget av mindre kompetent personal. Rodeo Song bjuder vi på.

Cheers fan!

3 noll pussel

Rätt många som nu ger upp sina ECO:s när motorn smäller. Finns en hel del friska objekt att få loss för billiga pengar. Vi har hört om 2014, 2015 truckar som man begär så lite som 50 lappar för bara man blir av med problemet. Här har det öppnat sig en helt ny marknad för de som är lite fingerfärdiga och lyckas plocka ihop en ny eller hitta en beg snurra som kan fungera. De växer tyvärr inte på träd. Hört om en variant som var ny för mig med. Talar ofta med en kille i Gävle som är bilbyggare i grund o botten och ofta hittar finurliga lösningar. Han köpte en 2015 med skjuten snurra men kunde inte hitta något bra alternativ att stoppa i.

Efter lite brainstorming så sökte han istället efter en beg maskin till en Lancia. Som bekant byggde Chrysler en 300 liknade modell som de kallade Lancia Tema. De byggdes med samma maskin som våra 3 nollor och det är inte mycket som skiljer. Fästet för generatorn är monterat lite längre ner än på Ram motorerna. Detta går enkelt att fixa genom att kapa ur en liten del på ramen som inte har någon som helst betydelse så den får plats. Insprutningspumpen sitter vä bak så här måste man plocka kammen ur gamla snurran för att få den hö fram med rätt fäste och drivning.

Det är en hel del pyssel men man får galet bra timpenning om man kan ta en genväg som denna. Sim salabim så har man en fullt fungerande truck ihopsatt under en hundring, slå det om ni kan. Givet måste du ha möjligheter att göra jobbet själv men är inte detta ett kanon projekt för de yngre som suktar efter en 1500 som första bil. Blir tom billigare än att köpa en moppe bil typ EU plastbil. Klart billigare än att renovera en raggarbil med o man får en truck som man kan åka me året runt med.

Jaha, då har jag just pajat hela marknaden för de som försöker sälja sina 3 nollor för 2-300 lök och inte blir av med de. Sorry folks men den här bloggen är inte som andra.

Detta var en som kom igång efter att mannen hittade en bra bottendel så han kunde plocka ihop en snurra av två skrotade. Kört ett par hundra mil nu och spinner som en katt.

Mera Amerika. Som jag sa förra veckan så ska jag ta med lite mera från SEMA o givet lite annat med på en gång.

Tycker vi dra igång direkt med mannen som städade av allt som gick och fick alla priser som gick att få. Jag såg bilen ganska tidigt på Fredagen och fick ett haksläpp som hette duga vid närmare koll.

Detta var bland det absolut bästa bygge jag någonsin sett. Det tog Andy 9 år att bygga bilen och detaljer och finish var helt utomjordiska. Kolla bara på hur han moldat ihop bakre stötfångaren med listen på bakskärmen. Stötfångaren är därefter inflyttad och ligger en millimeter från karossen bak, inte två. Han har behållit 401:an ( nailhead ) som han monterat en direkt driven kompressor på.

Detaljerna i inredningen var så otroligt bra att det var som om GM själva hade lagt alla sina resurser de har och gjort de själva.

Om detta inte var nog så var det någonting med bilen som jag inte riktigt kunde fatta. Det var något med karosslinjen som inte stämde men såg jävligt bra ut. Karln hade tagit ur två tum fram på karossen, sektionerat den men givetvis inte rakt genom hela sidan, det hade varit för enkelt. Han har lämnat bakre delen original men fått den lägre i fram på ett sätt som var helt perfekt.

För mig som teknik mupp är sånt här helt otroligt att få se. Man kan knappt ta in vilket arbete som krävs för att lyckas med något dylikt och att hela tiden under resans gång hålla den kvaliteten som bilen har är fan helt otroligt. Sug i er o njut!

Mera crazy rides. Mixen av bilar på SEMA är galen. Lite det som gör hela showen faktiskt. Man gör affärer företag emellan, kastar in lite nya produkter mixat med verktyg och custom byggen i en sanslös blandning. Jag försökte i det längsta ha skygglapparna på för att inte fastna utan hinna med att träffa de som jag bokat med. Inte helt enkelt. Hur går man förbi såna här prylar..

Farmor Anka på steroider! Perfa med gigant maskin o super kort hjulbas toppat med typ cykeldäck.

Påbörjat lowrider bygge. Helt vrickat, och man undrar hur resten kommer bli.

Den här var as cool. Kändes lite som detta trendade lite. Såg ett antal liknande byggen med 40, 50 tals alu boxar på.

Detta var grabbarna från Welderup:s variant. Jag börjar tröttna lite på nitade listhål och klarlackade patina karosser. Börjar bli rätt urvattnat.

Nä fan, nu får det vara nog från SEMA. Ska surra lite om vad vi själva håller på med.

Det har under hela hösten varit sjukt mycket jobb. Jag vill gärna inte boka jobb mer än 10 dagar två v bort eftersom det inte funkar för oss. Vi har alltid liggat o rullat på en vecka ca och detta har våra kunder gillat eftersom vi kan hjälpa de hyfsat snabbt då. Givet tar det lång tid att göra jobb som motor och växellåds renoveringar men vi försöker alltid att göra diagnos på ett par dagar så kunden vet vad de står inför. Tar det därefter tre till fyra veckor innan vi får ihop bilen så må det vara hänt. Nu har det varit så här hela hösten. Vi kommer liksom inte i mål eftersom vi måste hjälpa de som är i behov av vanliga service jobb också.

Bild från i veckan. Hela gården smockfull och mer därtill. Börjar bli lite trött faktiskt. Frågan är hur länge man skall hålla på. Funtar på att ta stålarna o dra så fort man får vid 64, inte så långt kvar.

En grej som alldeles för många förbiser när man gör iordning växellådan på de tunga truckarna är flexplattan. Ser många som blivit ihop dragna runt bulthålen till turbinen. Sprickor runt vevaxel bultarna är vanligt med. Här är ett exempel på när det är hög tid att byta. Man tagit fram svetsen och värmt så mycket att materialet blivit blå anlöpt vid ett tidigare jobb och därefter bara bultat tillbaka den. Inge bra alls, förmodligen för att man inte fått loss bultarna o då kommer svetsen fram.

Vi monterade en ATS billet som vi hade på hyllan. Kommer man upp i 500 hp + vilket många gör idag så är det lika viktigt som att byta overdrive kopplingen ( oops fan också, koppling får man inte säga ) till en starkare i lådan. Inget är starkare än den svagaste länken.

Det hände en grej i veckan som inte får hända. Skulle uppdatera en IPC ( instrument panel control module ) på en 2019 Ram 1500 för att mätarna var sega som fan. Fanns en nyare version också så det fanns all anledning för en flash. Jag vet sedan förut att detta är en gigantisk fil som kan ta upp till en timme att uppdatera. Går via can bus och det gör inte saken bättre. Går liksom inte att speeda upp processen. Fan va bra det blev när uppdateringen bröts efter 20 min och panelen gick i nödläge och slocknade helt.

Detta ger er som som jobbar med andra grejor och bara åker i bilarna en liten bild av hur en skit dag för oss ser ut. Inte ofta det händer men när det händer har man ett rent helvete. Försökte göra alla tricks i boken med att starta om WiTech, få ner bilen i sovläge. Provade att flasha om flera ggr men panelen var helt död.

Fanns inget annat att göra än att riva ur skiten och efter lite samtal till bättre vetande så lyckades en av våra elektronik gurus vi jobbar med lägga in filen manuellt på sin arbetsbänk. En äkta raggar lösning!

Hade vi inte lyckats skjuta i filen när huset var löst hade det kostat skjortan att byta huset mot ett nytt som egentligen är den normala vägen att gå.

Skyldig mannen en flarra whiskey för jobbet. Jävla rysare från början till slut men vi lyckades iaf få igång eländet och kunden fick bilen dagen därpå.

Nä fan nu får det vara nog. Skiter i politiken den gången. Endast en bild på hur våran riksdag kommer se ut om några år.

Sveriges framtid!

Konserten med Hailstorm var riktigt jävla bra förra Söndagen. Munchen bryggeriet är helt perfa o se band på. Lagom stort, tre barer och alltid en glugg för en dvärg som mig att se något. Lzzy Hale är en av de bästa sångarna på planeten. Ena minuten kan hon låta som Adele och fem minuter senare är det svinbra rock med en energi som få har.

Kom på att jag inte varit ledig på flera veckor så det börjar kännas som det är dags. Åker söderöver nästa Fredag och ska hämta ut knarren hos en kompis i Alicante. Tar därefter en sväng runt kusten som ett par dagar senare avslutas i syrrans garage i Tavira. Redan trött på grått, kallt, blött skit väder. Ser fram emot den där dagen som brukar vara lite före Jul då det vänder. Har man kommit förbi den så vet man att det går åt rätt håll.

Svurit ed på att inte ragga något på ett tag. Får se hur länge det håller. I kväll blir det iaf en stänkare framför brasan o lite lugn o ro. Varit en galen vecka.

Seven Mary Tree lirar gammal hederlig Rock`n Roll.

Cheers fan och ha en superb helg!




68 rfe tsunami

Jag kan faktiskt inte svara på vad det är som är på g. Vi brukar skämta om det och säga att växellådorna kommer i vågor. Ibland gör vi inte en låda på 3 månader sedan kommer 5 st på en gång. Nu har det varit närmare 10 st på drygt 6 veckor. Det som grämer mig mest är att vi får in helt nya truckar som gått endast 2-3000 mil där forward kopplingen ( hoppsan det får man ju inte säga, då gäller inte Solidgarantin.. ) brunnit. Det är precis lika dant på alla. De här problemen hade vi inte för 5-6 år sedan utan var det brända lameller då så var det pga att man byggt en Hot Rod och kört som en jäkla rajserförare i varenda gathörn. Att bara “ renovera “ lådan är inte den medicin som krävs för att få det att hålla. Jag kan skatta mig lycklig att jag stannade hos en av de mest välrenommerade lådbyggarna i US förra sommaren. Här fick jag en kontakt som varit bland det bästa som hänt. Nu får vi grejor som hanterar de barnsjukdomar som 68:an dras med. Vi har nog satt ihop ett 20 tal snart och vi har med de här grejorna inte haft ett enda backjobb oavsett hur gubbarna kört. Blir lite mera om detta senare.

Den 6,7:a som tappade ett ventilsäte är på väg tillbaka in i bilen. Tog ett jäkla tag att få fram alla grejor och det vart inte bättre av att lagerpersonalen på Chrysler har strejkat ett par månader. Tvärstopp! Har varit ett rent helvete för oss och nu när de är tillbaka så kommer de behöva ta igen allt som ligger så här går ett par veckor till. Trots att vi kunde ta genvägar och jobba med Cummins originaldelar så fastnade vi bitvis ändå.

Nu är den tillbaka och vi håller på att komplettera upp allt så förhoppningsvis blir det start i början på nästa.

Så här skall det se ut. Inget jäkla trams om att man inte vill sätta ihop grejorna utan bara vill göra maskinjobben. Maskin ihopsatt med nya pinnbult i toppen, ny borrad, putsad vev med nya lager. Något som flera renoverare borde ta efter.

Byggde ett herre jösses motorstöd för 5,9 och 6,7 för många år sedan. Svär lite att det ofta står i vägen men blir helt ovärderligt när det är dags jobba med maskinerna.

SEMA 2023. Tog som sagt en sväng över till US för att besöka leverantörer och folk vi jobbar ihop med. Det var också som jag skrev om tidigare larvigt svårt att få komma in i år med mängder av mera kontroll vem du var och vad du gör. Man krävde till o med lönespec så man verkligen fick se att de som ville in verkligen arbetade på ett företag inom branschen.

Om inte det var nog så vart det ännu värre när jag skulle ha in en av mina bästa kontakter i US som nu har gått i pension. Därmed var helvetet igång. Fick brevledes innan jag åkte svar att det skulle gå bra sista dagen på mässan, Fredagen. Då kunde man som vanlig människa köpa inträde OM du även köpte biljett till SEMA Fest som skulle gå av stapeln på kvällen. Detta måste göras på nätet och blev inget annat än de största haverier SEMA skapat. Massor av folk och även vi valde fel biljett ( ett av sex olika alternativ ) och fick därmed nobben att komma in. När vi väl vart informerade om att vi gjort fel val kunde man inte bara lägga till inträdet utan var tvungen att lägga ut över två hundra dollar till för att köpa en ny “ rätt “ biljett. En kille som råkat ut för samma sak som vi hade lagt över 600 dollar för att komma in.

Amerikansk jävla principfast policy bullshit när det är som bäst. Efter två tim och runtskickad till fyra olika ställen kunde jag till slut få in min kompis för ca 2500 kronor. Då hade vi även betalt för någon jävla fest som ingen ville gå på. Ett riktigt piss upplägg rakt igenom.

Kommer berätta mera om SEMA nästa vecka oxå. Blir för mycket att ta med allt på en gång. Inte bara negativa grejor, finns faktiskt lite positivt oxå. Bara man kommer in..

Ni som i framtiden har för avsikt att besöka mässan, se för fan till att ni alltid har fixat plåtar långt innan ni åker. Att göra det på plats fungerar bara inte.

När vi väl kommit in så var det som vanligt. Trenden med galet höjda truckar verkar aldrig ta slut. Mängder av överdrivna byggen med samma puts under som över. Hela tiden folk med för mycket pengar som inte har något bättre för sig och kan utan vidare kan bränna ner 100,000 dollar i ett bygge utöver vad bilen kostat att köpa in. Ingen lågkonjunktur i i den här branschen inte.

Hade lite för lite tid den här gången tyvärr och hade behövt minst en dag till för att kolla upp allt. Nu var schemat som det var så det var bara att försöka få med det bästa på den tiden jag hade. Droppar lite bilder så ni som älskar big trucks får er dos av crazy rides oxå.

Nu till lite vettigare prylar. Hittade två saker som var på tiden att de uppfunnits. Helt ny design av grenrör till 5,7 Hemi. Lite otippat att det var BD som tagit fram nya eftersom de är en ganska renodlad diesel firma.

Har nog aldrig sett en dålig produkt från BD så detta var inget undantag. En helt ny design och dubbelt så tjocka i godset som original. Det är nästa tragiskt hur många vi bytt genom åren. Har de inte spruckit så har det kroknat så bultarna gått av. Att inte Ram själva löst detta genom åren är som ett skämt. Ska ringa vår kontakt på BD och kolla vad en uppsättning kostar. Mer info senare.

Den andra grejen var det bästa på hela mässan. Om den här fungerar som de säger är det fan helt otroligt. Hur många i det här landet har inte strul med att få en Webasto att fungera på rätt sätt. Mig veterligen så finns det fortfarande ingen bra lösning för att styra ventilationsluckorna in till hytten. Får även brottas med felkoder på för stora temp skillnader mellan olja och kylvatten temp. Att snabbt få upp kylvatten och motor i rätt arbets temp är positivt på alla vis. Allra helst en 500 kilos klump som en Cummins.

En 5 kw dieselbrännar brukar vara det vanligaste alternativet för Ram ägare med 2500 och 3500:or. Den här ger 50 BTU!

Den här prylen är ett “ bolt on kit “ som fungerar som en vatten friktionspump. Monteras fram på motorn och kommer komplett med allt. Kopplas in på slangarna till värmepaketet och har en sanslös effekt. Jag fuskar lite och plockar ur infon direkt från tillverkarens sida.

Jag vet inte riktigt vad jag skall kalla den. Någon slags friktions pump som ger enorm värme snabbt. Du slipper komplicerad installationer med dieselbrännare som förmodligen inte ger någon värme i kupèn iaf. Kan jag trycka på remote start samtidigt som jag knyter skosnörena och man har värme på rutan när jag sätter mig i bilen är detta ett mycket bättre alternativ. Kan man efter sex minuter nå full arbetstemp så slår det ut allt vad diesel värmare heter. På det viset får man hela avgasreningen att komma igång snabbare med mindre generation faser och längre livslängd på både sensorer och p filter.

Eftersom den har en riktig koppling som en ac kompressor så slår den av så fort rätt temp är nådd och frihjular sedan bara.

I mitt tycke så jäkla bra att det borde vara original på en Cummins. Jobbar på att ta hem några. Ska bara testköra en först så vi vet att det verkligen funkar som det skall. Hang in there..

Världs kollen. Krig lite här och var nu för tiden. Sverige, Israel och Ukraina. Har gått o grubblat på en grej ganska länge vad det gäller det sk kriget mellan Israel och Hamas. Hur tänkte Hamas och befolkningen där när man med en överraskningsmanöver började sprätta raketer över Israel och tillfånga ta och slakta kvinnor och barn. Folk i Gaza jublade på gatorna när raketerna drog iväg mot mål på andra sidan staketet.

Trodde man bara att Israel som har en av de mest rustade arméer i världen bara skulle sitta där utan att slå tillbaka. Detta är som att ge Mike Tyson en pungspark, man vet att det kommer att kosta.

En konflikt som pågått i över 70 år och som till o med morsan o farsan surrade om på sin tid och är en glödande krutdurk. Hur kan man vara så satans dum att tro att man skulle kunna skada eller slå ut ett krigsmonster som Israel med väldigt begränsade medel och i stort sett utan en arme över huvudet taget.

Jag tror inte man tänkte alls och nu får man ta smällen. Religon eller dårskap?

Singel igen o fan va skönt! Har hängt med ett pök i ett halvår ca. Det är ungefär vad jag pallar. Tror kvinnliga läsare borde göra något annat än att läsa vidare nu.. Jag fattar inte hur tjejer är skapta och den som har hittat en som funkar på alla de vis som man själv gör och det funkar med i längden skall jag bjurra på en tårta. Jag känner bara att de tar upp min tid. Blir bara stressad av att höra allt jävla gnäll om allt och det ger mig såååå dålig energi själv att jag åker med i fallet. Är jag för galen för att ha ett sällskap? Jag vet fan inte men jag känner mig inlåst som en mupp och begränsad i vad jag vill göra.

Dröm pöket skulle vara att få ta en del av varje tjej jag träffat och hängt med sista 5 åren. Som att bygga en bra race bil typ. Sätta ihop en med de bästa delarna som finns att tillgå. En del av nr 1, en del av nr 2 osv. Den enes skalle och humor, den andras kropp, treans intresse, fyrans sex osv. Jag ser bara inte hur det skall gå till att hitta rätt så nu får det vara nog. Fixar inte att vänta på folk och allra minst pök som ska stå i spegeln en timme innan de kan gå utanför dörren. Klarar för den delen inte av att vänta på någon alls, waste of time!

Så nu lever livet igen och jag har en jäkla massa planer och resor på g jag kommer göra framöver, ensam! Som en jäkla dröm o få vara ifred.

Well folks, någon sa, säg det med en sång. Hur säger man tack o adjö till ett pök med en bättre låt än denna. Budskapet är lätt begripligt och rakt på sak.

Bästa av allt att jag ska se de live på Söndag. Sett de en gång tidigare och en bättre tjej…….ok, hon är ganska bra.. och sång röst än Lzzy:s får ni leta efter.

Cheers fan o ha en fullkomligt underbar helg, ska jag ha iaf! Ensam!!

puhh nära ögat..

Finns nog ingen som missat att man nu stänger ner delar av Stockholm för bensin och diesel bilar 31:a Dec 2024. Givetvis har vi en miljöpartist vid namn Lars Strömgren som tagit beslutet och hävdar att detta är nödvändigt. Han menar att barn blir förgiftade och folk dör i förtid pga avgaserna. Ska vi kolla på lite fakta är det ju så att bilarna som idag snurrar runt i staden har en betydligt bättre rening än för 30 år sedan. Många åker numera batteri eller hybrid bil så att föroreningarna har ökat är inget annat än en något som herr Strömgren har inbillat sig och är ensam om att tycka. Tyvärr så sitter mannen på en position där han har mandat att ta såna här beslut vilket är för jävligt. Här ser vi än en gång hur de här vänster människorna har nästlat sig in på såna här poster och då kommer såna här beslut.

Givetvis finns det andra anledningar till att mannen tar beslutet. Många som bor runt Kungsgatan och Sveavägen tycker att det är ett jävla liv på kvällarna när raggarna är ute o festar. De som bor på Sveavägen har i många år tjatat hål i huvudet på politiker att göra något åt eländet. Rejäla farthinder har man för dagen planterat på Sveav för att jävlas med låga bilar som min egen Cadillac tex. Nu går man ett steg till. Att mannen sover i samma säng som sossarna som bor i stan är kristallklart.

Man börjar lite fint med några kvarter för att det inte skall bli för mycket opinion som ev skulle bli ohanterligt. Man kommer garanterat att utvidga detta eftersom det kommer att kallas en succe. Fredags cruisingen som går av stapeln sista Fredagen i varje månad sommartid ligger ruskigt risigt till. Att kunna hänga i stan och surra med likasinnade om sina bilar och byggen blir ett minne blott. Raggen kommer dö!

Jag hoppas oppositionen och SD med flera kan köra över skithålet och låta bilarna rulla och hålla kulturen vid liv. Gillar man inte bilar så varför i helvete bor man i stan över huvudet taget. Vi får hoppas på att Greta kan ta en nacksving på sina gamla politiker kontakter och rätta till vansinnet nu när hon fått lite riktig raggar balle och själv gillar att vara ute o supa o leva djävulen. I cross my fingers!

Jag kommer aldrig att acceptera att man stänger stan för en kultur som är helt unik i världen. Raggen går o ballen står forever!!!

Haft en period utan strulbilar och det har varit riktigt skönt. Nu har jag fått ett riktigt as på halsen. Har en 1500 bensinare som rycker vid lätt gaspådrag och jag kan bara inte sätta fingret på felet. De här bilarna brukar jag ställa på dynon för att kunna återskapa felet och vid exakt rätt fart och varvtal. Givetvis inga felkoder på missfire eller givare heller så man har inte ett skit att gå på. Nu har vi brottats med bilen en vecka och fortfarande inte hittat problemet.

Världens bästa verktyg för att hitta fel i drivlinan. Med WiTechen i knät så kan man läsa av det mesta i 90 km / h när bilen står still om ni fattar vad jag menar. Nu hade vi sån jävla tur i veckan att vi fick in en exakt likadan truck och fick lov att sno div grejor för att bekräfta att de givare, spolar, sensorer som sitter på bilen som hostar inte var något fel på. Tror ni vi löste problemet..Gick hem i Onsdags o hällde upp en stänkare bara för att lugna ner mig och få en annan attack vinkel inför Torsdagen. Kommer aldrig i helvete att ge mig förrän vi hittat felet. Fortsättning följer.

Fick kriga som fan för att få mitt pass till SEMA. Droppade ner i brevlådan i veckan så nu är det bara ett par veckor kvar. Avresa i nästa vecka så jag får lite tid att besöka vänner och företag vi jobbar ihop med. Två v är perfekt för att ställa om tiden så de första dagarna när man kommit hem är inget annat än ett helvete för att vrida klockan tillbaka. Som en fet jäkla drog i dagar. Kostar att ligga på topp.

Blir nog 10:e ggn men det är super viktigt för mig att få träffa alla vi gör affärer med och även se vad som trendar i branschen.

Tagit upp problemen med drivaxlar på 1500:an flertalet ggr och speciellt hö sida. Kom in en 14 i veckan som var den värsta jag sett.

Lät som en kossa med sån där bjällra runt halsen när den kom in. Ser ut som den gått igenom en giganstisk pennvässare. Blev givet byte av både inre och yttre med lager o p box osv. 12,500 mil på trucken. Comments..

Mera långa järngrejor. Den 6,7:a som vi håller på med kommer kunden få en annan kam till. Industrial stage 1 sänker avgastempen och har ett lyft som är det högsta man kan ha utan att ta ur i kolvarna.

När en originalkam kostar lika mycket som en stage 1 och till och med var på backorder så var valet inte svårt.

Fortsätter med fel folk på fel plats och det här är betydligt värre än muppen som stängde ett antal kvarter för bensin bilar. Migrationsverket är inget annat än ett gäng fullkomligt vänstervridna galningar som bara öser in folk från världens alla hörn innan det nya styret får hejd på det. Siffrorna talar sitt tydliga språk.

Från 1:a Jan till September har de delat ut 45,000 medborgarskap. Utöver det har det under samma period kommit in ytterligare 55,000 ansökningar.

94,000 ärenden ligger under behandling. Är det någon mer än jag som ser hur detta kommer sluta? Har vi inte nog med elände som det är? Stockholm är mera osäkert än Tombstone var i slutet på 1800 talet, fan inte klokt. Det här får vi när vi har vindrickande haschrökare på beslutsfattande positioner som tycker synd om alla och inte ser hur världen ser ut idag.

Jag har varit på hyfsat bra humör hela veckan men jag vet fan inte längre. Det måste bara rensas ut i träsket annars är vi helt körda inom några år.

Kommer bli en sjuhelvetes stänkare ikväll och massor med galet hög musik. Mitt sällskap är sjuk o hemma så ikväll gör jag precis som jag vill.

Rob Zombie är säkert lika drogad på jobbet som handläggarna på verket men han gör ett fan så mycket bättre jobb.

Cheers fan o ha en fantastisk helg!

Vilken jävla smäll!

Det var i Måndags som jag spillde ut kaffet över hela frukost bordet. Smällen var helt galen och jag visste direkt vad det handlade om. På vägen till jobbet mötte jag en strid ström av poliser, brandbilar och ambulanser. Jag bor trots allt ca 1,5 km från det huset som sprängdes så då kan man tänka sig hur det lät i husen i samma kvarter. Tja inte mycket man kan göra mera än att skämta om det eftersom detta är den nya vardagen i huvudstaden. Tänker man lite framåt så kommer detta ta med sig en hel del andra saker som folk förmodligen inte tänker på. Vad kommer hända med priser på hus och bostäder när det kan smälla lite varstans och helt random. De här människorna som är inblandade i sprängningar och skjutningar just nu är ganska koncentrerade till Stockholms regionen. Uppsala har fått sin del av kriget också men det sprider sig.

Att kriget kommer att upphöra inom kort finns inte på kartan. Skurkarna är konstant före polis och myndigheter och att presentera massa dravel om att stoppa tillförseln av krigare är som att strö pärlor till svinen. Rolex klockor och cash lockar mera än att få pizza eller bullar gratis. Så med det i tankarna så får vi räkna med att vissa områden kommer att bli klart mindre intressanta att bo i än andra. Vem skulle vilja bo i Hässelby framöver? Vem vill bo i Stockholm när kriget sprider sig som en cancer svulst. Givetvis kommer detta påverka prissättningen.

Tror det kan vara bra att höja blicken lite högre än att tro att det här problemet vi importerat kommer att blåsa bort med vinden. Det kommer bara inte att ske och när man inte kan sälja sitt hus och marknaden sjunker så tar det med sig hela ekonomin. Lite där vi är redan nu och övriga världens förtroende för Sverige. Ungefär lika bra som en hundskit.

Vet inte om man skall skratta eller gråta åt skiten. Ett mirakel att inga dog i smällen så där här ggn kan man bara skratta till hur man misskött vårt land.

Ligger sånt här på samtliga sociala medier. Det var en gång…

De som hängt här ett tag vet att jag är riktigt old fashion. Om ett hjul snurrar och är runt, låt det vara. Om motorn med den effekten den har tar dig mellan A och B, var nöjd. Om väghållningen är fantastisk, varför bygga ett höghus som vinglar fram på vägen. Sorry boys, men det är så här jag tänker. Förmodligen för att jag får stå o laga bilar som man varit och gjort ovan nämnda mods på.

Så här ser det ut när man skall försöka lösa caster vinkeln efter att man höjt en 1500. Grejorna har så dålig kvalitet och passning att bärarmen spruckit.

TRX måste vara bland det galnaste Ram byggt. Lite pyssel med att får klara för reg och de som gör de lätta får en fin present i form av vägskatt. Hört lite olika siffror men om man inte lyckats etanolkonvertera de så landar man runt 50 lapp om året. Den här var inne för begränsare och lite andra arbeten eftersom den skall bli tung som den faktiskt är från fabrik. Lite imponerad är till och med jag över komfort i bilen trots de grova sulorna och höjden.

Det är inte alla Chrysler produkter som man blir lika imponerad av. Det här måste vara ett av de större misstagen man gett sig på. Dodge Nitro. Vilken jävla soptunna. Finns inte någon som inte har problem med handbroms som inte tar och hur brillona gett fan i att sätta en justering på vajern är lika dumt som Ford har gjort på vissa modeller. Justeringen sitter inne in trumman för p bromsen bak och går bara att justera till 50 %. Problemet sitter vid infästningen av vajern vid spaken och där får man bygga om för att få bort slacket på vajern. Gjort några stycken nu efter eget koncept och det har funkat men vilken dynga från början. Blääää

Får sparka mig själv lite i baken eftersom jag bokade bilen ( fick bara ett reg nr och Dodge ) i tron att det var en Ram vi skulle fixa bromsarna på. Dröm om min förvåning när de rullade in med denna. Hade inte mage att säga att detta var en bil vi inte jobbar med. Det var lite för sent när den väl stod på gården.

Nu ska vi prata miljö. Det är helt fantastiskt hur det är på agendan varenda dag och hur vi bara måste göra allt vi kan för att ställa om. Så hur ser det då ut i bilbranschen och hur tänker man här. De 600,000 läsare som vistas här varje Fredag kväll är redan införstådda med att kraven för att ha råd att äga en US bil idag är att den måste gå att köra på etanol eller vara en hybrid av något slag eller helt enkelt elektrisk.

Låt oss kolla hur man räknar ut skatten på en hybrid. En riktigt jävla bra truck är Toyota Tundra oavsett vad folk säger och hur inbiten Ram fantast du än är. Finns nu som hybrid med en hjälp motor på ca 40 hp. Kanon! En fullstor truck med bästa miljöegenskaper bäddar för låg skatt eller..

Så här räknar man i Sverige som är föregångslandet för allt här i världen. Man tar effekten på 5,7 :an sen plussar man på hjälp motorn ovanpå den effekten och som salabim får man en summa på över 300 gr / kilometer vilket innebär skatt på lite under 30 lappar i dagsläget. Vore det inte mera rätt att ta bort 40 hp från 5,7:an eftersom hjälp motorn går på el? Nä fan inte i föregångslandet Sverige.

En satans bra truck. Maskinellt på en helt annan nivå än våra älskade Rams. Inte lika ombonade inuti men tekniskt överlägsna i drivlinan. Hybrid = mera skatt.

Mera miljötänk. Den här är bra. Jag är för dagen den enda personen på jordklotet som har en ny 3 noll maskin på hyllan. Många här hemma gräver ner sina ECO diesel truckar när snurran pajar eller helt enkelt säljer bilen i delar.

Blir bara för dyrt att lägga ner över 200 lök på ny maskin när bilen ändå inte är värd mer än kanske 250. Står mängder av trasiga ECO:s i landet lite här och var så även i US men där av en annan anledning. Det finns inga maskiner att köpa. Backorder utan ETA och mängder av bilar står och väntar. Så lite kul var det när vi får förfrågan om vi hade någon att sälja från US. Klart vi har men jag vill ha 16,000 dollar för den annars får den stå. Grabbarna skulle tänka på saken.

Så här blir då rutten för maskinen som ev skall tillbaka till US

Vi har länge gjort allt i vår makt för att får maskinerna skickade direkt från Italien till Sverige, helt omöjligt enligt Stellantis. Ok, så först skickas de från Italien till US. Därifrån måste vi ta de eftersom man vägrar bryta lev kedjan. Nu skall jag förmodligen skicka tillbaka snurran till US igen. Vettigt?

Enda existerande maskinen för dagen som snart måste få vip kort på frakterna efter alla resor t/r US 2 ggr. Hela jävla miljö diskussionen blir liksom inte relevant längre när strikta policys överväger sunt förnuft.

Nä fan, nu får det vara nog. Dagarna bara flyger förbi och jag måste ner till landstället för att dra upp båten och stänga stugan för vintern. Tar med mig mitt sällskap och passar givet på att ta en stänkare framför brasan efter en välförtjänt bastu. Någon som fick skrapa rutan i morse. Vidrigt och bli påmind om vad vi har framför oss i nästan 6 månader nu, fy fan.

Ha en fullkomligt delikat helg i kylan. Nu hägrar faktiskt Vegas och är bara ett par veckor kvar till SEMA för mig. Ska bli riktigt gött o kunna dra på sig kortbrallorna o gå och surra med våra lev i 25 gradig värme. Ska tänka på er då : )

Kommer ni ihåg den här. Atomic Swing och Niclas Frisk på gura, svinbra.


Bästa extrainkomsten

Försöker faktiskt att hålla igen lite med politik och hur vårt rätts system fungerar och hålla mig till ämnet men det går inte alltid. Höll på att sätta kaffet i halsen när jag läste lokal blaskan häromdagen. Snubben som körde ihjäl mc åkaren som jag berättade om för några veckor sedan är släppt och på fri fot. Jag fattar bara inte hur detta är möjligt. En dyngrak kines eller vart han nu kommer ifrån som rödlyktar rakt ut i en korsning och kör ihjäl en mc åkare. Han är alltså skyldig till att ha kört ihjäl en människa på fyllan. För mig är detta mord. Hur fan förklarar man för mc killens familj och barn att han som dödade pappa förmodligen är ute och fyllstyr igen. Snubben kunde inte ett enda ord svenska vilket förmodligen betyder att han inte varit här länge alls och kanske till och med papperslös. Släppt i vänta på rättegång. Inte fan stannar han kvar här tills dess. Han sitter garanterat på ett plan tillbaka dit han kom ifrån och kommer därmed inte att kunna dömas alls. Hur jävla sjukt är detta??

Jag fattar inte hur rättssystemet fungerar uppenbarligen. Jag skiter i svensk lag och vad som är rätt och fel. Är det så här det fungerar så är det inget annat än ett dåligt skämt, ett riktigt dåligt. Att skithögen är på fri fot är helt overkligt.

Nu verkar även skurkarna ha fått upp ögonen för Ram trucks. De som var i Jordbro och sprejade i veckan fick väldigt bråttom därifrån. Gick med en jävla fart och färden slutade i en snubbes vardagsrum. Om det var deras bil eller om den var temporärt lånad förtäljer inte historien. Fick bråttom iväg från bilen med eftersom de glömde en kalashnikov i baksätet. Gör nog inte så mycket, de har säkert fler.

Någon som saknar sin truck? Finns att hämta hos polisen i Jordbro.

Inte alltid original håller måttet heller. Monterade en Mopar original renoverad servo pump på en 4500 i Februari. Haft eländiga problem med Cardones renoverade grejor och speciellt pumpar. Det vad därför vi valde en bättre ( trodde vi ) som åtminstone hade Mopars stämpel på sig.

Givet ville vi försöka se vad som var fel med en pump som endast var 6 månader gammal. Fanns inget i den som var uppenbart trasigt. Vi vet att det inte behövs mycket för att pumpen inte skall fungera och hålla rätt tryck. Små toleranser är det och det behövs inte mycket för att det inte skall fungera. Övertrycks ventilen var inget fel på heller. Som vanligt blir det vi som får ta smällen med ny pump och arbete eftersom vi tog pumpen direkt från US då det inte fanns någon i Sverige. Inte värt att skicka tillbaka grejorna och brottas med garantier eftersom frakterna äter upp pengarna. Ett års garanti måste vi alltid lämna på prylar och jobb som dessa.

Eländig Evap. Det finns jobb jag hatar. Bilarna kodar och tänder motorlampan för att Evap systemet inte fungerar. På svenska, avluftning av bensinångor i tanken. Lag att detta skall finnas på alla bilar och det får heller inte läcka ut när bilen ligger uppochner. Ett super komplext system med ventiler, filter och sitter ofta riktigt illa till. Många ggr kan det bara vara luckan vid påfyllningen eller tanklocket som läcker. Kan vara ett sattyg att få ordning på om det inte bara räcker med att byta påfyllningsröret.

Vi har lyckats få hejd på problemet genom att bara byta påfyllnings rör med vent filter. Ofta bara tätningen i luckan som kalvat och då säger systemet ifrån. Det som är retsamt är att detta är ett problem som inte påverkar någonting och man kan åka utan men tyvärr bevakat av PCM och då kommer lampan som ett brev på posten. Skit system..

Många som har det tufft nu och alla jagar extra inkomster. Skam den som ger sig. I tider som dessa måste man vara lite kreativ. Aftonbladet skriver : Jocke runkar i en burk o får 150 spänn varje gång. Asså här vilar inga ledsamheter. Tänk efter, sliter grabben på lite kan han få in en sex hundra spänn om dagen. Blir fina stålar! Frågan är hur man skattar på inkomsten. Ska man in med 30 % i skatt får man rulla på lite hårdare helt enkelt, kan bli tufft.

Vi måste givetvis ta vårat ansvar och se till att rädda miljön på alla vis vi bara kan. Därav ser vi till att våra leveranser enbart sker med el. Vi undrade dock vad det var för mupp som kom in glidande med en el spark och endast en av två bromsskivor vi väntade på. Så här ser alltså framtiden ut. Spark stöttingen klarade inte att ta med bägge på en gång så nissen fick åka två ggr men transporten var ju miljövänlig ju..

Jösses, det är alltså så här det kommer se ut inom kort. Undrar hur man gör när snön kommer?

När vi ändå surrar miljö. Fick nästan en chock när jag fick reda på att Greta gjort en helomvändning. Hon måste ha fått en riktig raggar balle i sig och därmed lite sunt förnuft.

Bara att gratulera att hon tar strid för raggarna istället för att hänga med aktivisterna som blockar vägarna och beter sig som idioter. Bra jobbat Greta!

Sent om sides så ser det ut som om jag åker till SEMA i år. Var ett par år sedan så kände att det var dags. Går in på deras hemsida och skall registrera mig och vilket helvete som drog igång. Det tog mig två veckor att bli godkänd. Vet inte vad som hänt men detta var rena farsen. Mail fram och tillbaka för att bevisa att det verkligen var jag som ägde firman. Man ville ha bild på visit kort, lönespec och annat dravel. Jag ville även bjuda in av mina bästa kontakter i US men eftersom han är pensionerad numera och inte har en rörelse igång och då är det helt jävla omöjligt. Hela upplägget numera suger häst balle. Jag köper att det skall vara en bransch mässa och inget annat men det här är värre än att försöka komma in på Fort Knox.

Nu är det Fredag igen. Tiden går så in i helvete fort nu. Det som slår mig i tider som dessa är att de som kan ett hantverk och jobbar med sina händer har fullt skägg. Jag vet ingen av våra samarbetspartners som sitter och rullar tummarna och har brist på jobb Kan man något riktigt bra och har skaffat sig kompetens och utrustning för att utföra ett hantverk så kommer man alltid ha att göra oavsett vad de säger på tv om lågkonjukturer och annat elände. Jag har varit igenom tre sk lågkonjukturer i mitt liv hittills och ränta som var på 500 % ett tag men tog mig igenom det med.

Tyvärr ser jag ingen tillväxt alls i vår bransch. Finns liksom inget intresse från våra efterkommande att verkligen lära sig ett riktigt hantverk. Fan skrämmande asså. Ser bara på min egen dotter som jag försökt få att engagera sig i mitt eget företag men hon är inte ett piss intresserad. Jag vet fan inte vart det skall sluta när vi knackar ur pipan. Positiva Dicken igen…

Nä nu får det vara slut med munbajsandet. Lagat bilar som fan hela veckan och har haft så satans mycket att jag glömt att ta bilder för att visa lite vad vi gjort.

Åker in till stan ikväll och ska ta några bira på bästa vattenhålet med mitt sällskap. Raggarna kör officiellt sista månads cruisingen så det kan finnas en del fina åk att kolla upp. Vi kommer sitta på första parkett.

I dag kör vi lite rak enkel rock med lite boogie woogie influens direkt från Texas.

Ha en svinbra helg. Cheers Fan!

Beställ din nya RAM här!

 

Vi har arbetat med och sålt Dodge Ram i Sverige i över 25 år​. Denna erfarenhet har vi paketerat till en smidig och trygg process där vi erbjuder finansiering via DNB och självklart tar vi din pickup i inbyte. Och nytt för i år är att vi har inlett ett samarbete med Ernryd Cars!

 
 
boulder+ernryd_logo.png