Rätt många som nu ger upp sina ECO:s när motorn smäller. Finns en hel del friska objekt att få loss för billiga pengar. Vi har hört om 2014, 2015 truckar som man begär så lite som 50 lappar för bara man blir av med problemet. Här har det öppnat sig en helt ny marknad för de som är lite fingerfärdiga och lyckas plocka ihop en ny eller hitta en beg snurra som kan fungera. De växer tyvärr inte på träd. Hört om en variant som var ny för mig med. Talar ofta med en kille i Gävle som är bilbyggare i grund o botten och ofta hittar finurliga lösningar. Han köpte en 2015 med skjuten snurra men kunde inte hitta något bra alternativ att stoppa i.
Efter lite brainstorming så sökte han istället efter en beg maskin till en Lancia. Som bekant byggde Chrysler en 300 liknade modell som de kallade Lancia Tema. De byggdes med samma maskin som våra 3 nollor och det är inte mycket som skiljer. Fästet för generatorn är monterat lite längre ner än på Ram motorerna. Detta går enkelt att fixa genom att kapa ur en liten del på ramen som inte har någon som helst betydelse så den får plats. Insprutningspumpen sitter vä bak så här måste man plocka kammen ur gamla snurran för att få den hö fram med rätt fäste och drivning.
Det är en hel del pyssel men man får galet bra timpenning om man kan ta en genväg som denna. Sim salabim så har man en fullt fungerande truck ihopsatt under en hundring, slå det om ni kan. Givet måste du ha möjligheter att göra jobbet själv men är inte detta ett kanon projekt för de yngre som suktar efter en 1500 som första bil. Blir tom billigare än att köpa en moppe bil typ EU plastbil. Klart billigare än att renovera en raggarbil med o man får en truck som man kan åka me året runt med.
Jaha, då har jag just pajat hela marknaden för de som försöker sälja sina 3 nollor för 2-300 lök och inte blir av med de. Sorry folks men den här bloggen är inte som andra.
Detta var en som kom igång efter att mannen hittade en bra bottendel så han kunde plocka ihop en snurra av två skrotade. Kört ett par hundra mil nu och spinner som en katt.
Mera Amerika. Som jag sa förra veckan så ska jag ta med lite mera från SEMA o givet lite annat med på en gång.
Tycker vi dra igång direkt med mannen som städade av allt som gick och fick alla priser som gick att få. Jag såg bilen ganska tidigt på Fredagen och fick ett haksläpp som hette duga vid närmare koll.
Detta var bland det absolut bästa bygge jag någonsin sett. Det tog Andy 9 år att bygga bilen och detaljer och finish var helt utomjordiska. Kolla bara på hur han moldat ihop bakre stötfångaren med listen på bakskärmen. Stötfångaren är därefter inflyttad och ligger en millimeter från karossen bak, inte två. Han har behållit 401:an ( nailhead ) som han monterat en direkt driven kompressor på.
Detaljerna i inredningen var så otroligt bra att det var som om GM själva hade lagt alla sina resurser de har och gjort de själva.
Om detta inte var nog så var det någonting med bilen som jag inte riktigt kunde fatta. Det var något med karosslinjen som inte stämde men såg jävligt bra ut. Karln hade tagit ur två tum fram på karossen, sektionerat den men givetvis inte rakt genom hela sidan, det hade varit för enkelt. Han har lämnat bakre delen original men fått den lägre i fram på ett sätt som var helt perfekt.
För mig som teknik mupp är sånt här helt otroligt att få se. Man kan knappt ta in vilket arbete som krävs för att lyckas med något dylikt och att hela tiden under resans gång hålla den kvaliteten som bilen har är fan helt otroligt. Sug i er o njut!
Mera crazy rides. Mixen av bilar på SEMA är galen. Lite det som gör hela showen faktiskt. Man gör affärer företag emellan, kastar in lite nya produkter mixat med verktyg och custom byggen i en sanslös blandning. Jag försökte i det längsta ha skygglapparna på för att inte fastna utan hinna med att träffa de som jag bokat med. Inte helt enkelt. Hur går man förbi såna här prylar..
Farmor Anka på steroider! Perfa med gigant maskin o super kort hjulbas toppat med typ cykeldäck.
Påbörjat lowrider bygge. Helt vrickat, och man undrar hur resten kommer bli.
Den här var as cool. Kändes lite som detta trendade lite. Såg ett antal liknande byggen med 40, 50 tals alu boxar på.
Detta var grabbarna från Welderup:s variant. Jag börjar tröttna lite på nitade listhål och klarlackade patina karosser. Börjar bli rätt urvattnat.
Nä fan, nu får det vara nog från SEMA. Ska surra lite om vad vi själva håller på med.
Det har under hela hösten varit sjukt mycket jobb. Jag vill gärna inte boka jobb mer än 10 dagar två v bort eftersom det inte funkar för oss. Vi har alltid liggat o rullat på en vecka ca och detta har våra kunder gillat eftersom vi kan hjälpa de hyfsat snabbt då. Givet tar det lång tid att göra jobb som motor och växellåds renoveringar men vi försöker alltid att göra diagnos på ett par dagar så kunden vet vad de står inför. Tar det därefter tre till fyra veckor innan vi får ihop bilen så må det vara hänt. Nu har det varit så här hela hösten. Vi kommer liksom inte i mål eftersom vi måste hjälpa de som är i behov av vanliga service jobb också.
Bild från i veckan. Hela gården smockfull och mer därtill. Börjar bli lite trött faktiskt. Frågan är hur länge man skall hålla på. Funtar på att ta stålarna o dra så fort man får vid 64, inte så långt kvar.
En grej som alldeles för många förbiser när man gör iordning växellådan på de tunga truckarna är flexplattan. Ser många som blivit ihop dragna runt bulthålen till turbinen. Sprickor runt vevaxel bultarna är vanligt med. Här är ett exempel på när det är hög tid att byta. Man tagit fram svetsen och värmt så mycket att materialet blivit blå anlöpt vid ett tidigare jobb och därefter bara bultat tillbaka den. Inge bra alls, förmodligen för att man inte fått loss bultarna o då kommer svetsen fram.
Vi monterade en ATS billet som vi hade på hyllan. Kommer man upp i 500 hp + vilket många gör idag så är det lika viktigt som att byta overdrive kopplingen ( oops fan också, koppling får man inte säga ) till en starkare i lådan. Inget är starkare än den svagaste länken.
Det hände en grej i veckan som inte får hända. Skulle uppdatera en IPC ( instrument panel control module ) på en 2019 Ram 1500 för att mätarna var sega som fan. Fanns en nyare version också så det fanns all anledning för en flash. Jag vet sedan förut att detta är en gigantisk fil som kan ta upp till en timme att uppdatera. Går via can bus och det gör inte saken bättre. Går liksom inte att speeda upp processen. Fan va bra det blev när uppdateringen bröts efter 20 min och panelen gick i nödläge och slocknade helt.
Detta ger er som som jobbar med andra grejor och bara åker i bilarna en liten bild av hur en skit dag för oss ser ut. Inte ofta det händer men när det händer har man ett rent helvete. Försökte göra alla tricks i boken med att starta om WiTech, få ner bilen i sovläge. Provade att flasha om flera ggr men panelen var helt död.
Fanns inget annat att göra än att riva ur skiten och efter lite samtal till bättre vetande så lyckades en av våra elektronik gurus vi jobbar med lägga in filen manuellt på sin arbetsbänk. En äkta raggar lösning!
Hade vi inte lyckats skjuta i filen när huset var löst hade det kostat skjortan att byta huset mot ett nytt som egentligen är den normala vägen att gå.
Skyldig mannen en flarra whiskey för jobbet. Jävla rysare från början till slut men vi lyckades iaf få igång eländet och kunden fick bilen dagen därpå.
Nä fan nu får det vara nog. Skiter i politiken den gången. Endast en bild på hur våran riksdag kommer se ut om några år.
Sveriges framtid!
Konserten med Hailstorm var riktigt jävla bra förra Söndagen. Munchen bryggeriet är helt perfa o se band på. Lagom stort, tre barer och alltid en glugg för en dvärg som mig att se något. Lzzy Hale är en av de bästa sångarna på planeten. Ena minuten kan hon låta som Adele och fem minuter senare är det svinbra rock med en energi som få har.
Kom på att jag inte varit ledig på flera veckor så det börjar kännas som det är dags. Åker söderöver nästa Fredag och ska hämta ut knarren hos en kompis i Alicante. Tar därefter en sväng runt kusten som ett par dagar senare avslutas i syrrans garage i Tavira. Redan trött på grått, kallt, blött skit väder. Ser fram emot den där dagen som brukar vara lite före Jul då det vänder. Har man kommit förbi den så vet man att det går åt rätt håll.
Svurit ed på att inte ragga något på ett tag. Får se hur länge det håller. I kväll blir det iaf en stänkare framför brasan o lite lugn o ro. Varit en galen vecka.
Seven Mary Tree lirar gammal hederlig Rock`n Roll.
Cheers fan och ha en superb helg!
